In dit artikel zullen we begrijpen hoe het koffervolume wordt beschouwd in Amerika en Europa. VDA en SAE meetsysteem.
De auto is een uitstekend vervoermiddel en een prachtig middel om goederen te vervoeren. Bij het kopen van een auto die in de toekomst veel zal gaan werken met bagagevervoer, is het volume van de bagageruimte een uiterst belangrijke indicator.
Het is ingewikkeld
Vanwege het feit dat de carrosseriestructuren van auto's van elkaar verschillen, is de standaardmethode voor het berekenen van het volume van de carrosserie door simpelweg de lineaire geometrische afmetingen te vermenigvuldigen niet geschikt. Om min of meer nauwkeurig te zijn bij het vergelijken van de afmetingen van de bagageruimten van verschillende auto's, zijn er twee verschillende volumemeetsystemen uitgevonden:
- Europees - VDA;
- Amerikaans - SAE.
VDA - Europees systeem voor het meten van het volume van de kofferbak
Deze meetmethode werd door de Duitsers voorgesteld en de essentie ervan ligt in het feit dat ze berekenen hoeveel parallellepipedums van 50 × 100 × 200 mm in de kofferbak van een auto passen. Het volume van zo'n "baksteen" is één liter. Hoeveel passen er in de kofferbak, dit is zijn nominale volume.
SAE - Amerikaans Trunk Volume Meetsysteem
Amerikaanse experts gingen zelfs nog verder en namen in plaats van abstracte parallellepipedums heel reële dingen als maateenheid: reistassen, koffers, golftassen met een bepaalde uitrusting, enzovoort. Afhankelijk van wat en hoeveel er in de kofferbak passen, wordt de grootte berekend.
Wat is beter
Het is onmogelijk om ondubbelzinnig te zeggen welke methode de bagageruimte beter beoordeelt. In het geval van sedans laat de Amerikaanse methode resultaten zien die dichter bij de werkelijkheid liggen, die overigens iets minder zijn dan de VDA verplaatsing. De Hyundai Grandeur uit 2014 heeft bijvoorbeeld de volgende koffervolume-indicatoren - volgens SAE 461 liter en volgens VDA 546 liter.
Als het echter om de carrosserie van de hatchback gaat, wordt het ingewikkeld. Met behulp van SAE is het gebruikelijk om het volume van het compartiment te berekenen met de stoelen uitgeklapt, in werkelijkheid wordt deze transportmethode vrij zelden gebruikt. In dergelijke gevallen zal een Europese meting een nauwkeuriger waarde aangeven.
De foto toont het SAE-meetdiagram:
Voor auto's met een 5-deurs carrosserie wordt de berekening gemaakt volgens een primitieve formule (lengte wordt vermenigvuldigd met breedte en hoogte). Bovendien, voor stationwagons - langs het plafond van de cabine, voor hatchbacks - langs het bovenste deel van de rugleuningen van de voorstoelen met de achterbank neergeklapt.
Waarnaar te zoeken
Als een auto wordt gekocht met het oog op frequent vervoer van goederen, moet voor elk van deze systemen niet alleen aandacht worden besteed aan het volume van de kofferbak. Ook de lineaire afmetingen van de bagageruimte zijn cruciaal. Ze kunnen de belangrijkste beperking worden bij het laden van omvangrijke vracht.
Voor het vervoer van bijzonder grote ladingen is een carrosserie van het type liftback (van het Engelse liftback - een stijgende achterkant) het meest geschikt, zoals de Skoda Octavia of de Honda Crosstour (foto van de auto hierboven). Ze hebben in ieder geval een ruime koffer en door de opening kun je er heel grote dingen in laden.
