De motor is een van de belangrijkste onderdelen van de auto en de cilinderkop is het hart van dit onderdeel. We zullen u vertellen over de methoden van malen, de redenen, het voorbereidende werk en het proces.
De inhoud van het artikel:
- Oorzaken
- Slijpopties
- Voorbereidend werk
- Slijpproces
- Prijs
Motorpech is niet een van de prettige situaties en een verbogen cilinderkop is vaak de oorzaak van panne. In dit geval is de eerste vraag hoe de cilinderkop moet worden geslepen, aangezien zij verantwoordelijk is voor de kwaliteit van de motor. Wat is een cilinderkop? Op zich is het een deksel dat de cilinders afdekt en standaard met pennen en bouten aan het blok wordt bevestigd.
In de cilinderkop is alles met elkaar verbonden, als een onderdeel uitvalt, trekt het de rest mee. Het loont dus de moeite om de motor zo goed mogelijk te onderhouden en reparaties op tijd uit te voeren. Wat betreft het malen, elke keer dat het kapot gaat, mag het niet worden uitgevoerd, maar alleen als er onregelmatigheden optreden.
Belangrijkste redenen om te schuren
De eerste en belangrijkste voorwaarde om te beginnen met slijpen is de ongelijke installatie van de cilinderkoppakking en de daaropvolgende burn-out. De redenen hiervoor kunnen oververhitting van de motor zijn, het binnendringen van kleine mechanische onderdelen of water, dat bij ontploffing de pakking kan beschadigen.
De pakking zelf is niet zo eenvoudig, hij bestaat uit meerdere lagen en een frame, hij is gemaakt van geperforeerd plaatstaal. Het belangrijkste doel is om de verbindingen van de twee delen af te dichten. Het koken van de motor, luchtbellen in het koelsysteem, het veranderen van de kleur van de olie zijn de eerste tekenen dat de cilinderkoppakking onbruikbaar is geworden.
Motortuning wordt vaak beschouwd als de tweede reden voor slijpen. Een teken hiervoor is een afname van het motorvermogen wanneer u het gaspedaal indrukt, of de motor stopt gewoon met trekken. Ik wil meteen zeggen dat het proces niet gemakkelijk is en zowel tijd als geld zal vergen.
Opties voor het slijpen van cilinderkoppen
Het slijpen van de cilinderkop is een delicaat en tijdrovend proces. Het beste slijpen wordt uitgevoerd in servicecentra bij tankstations, maar als optie kunt u het thuis doen. Speciale apparaten en armaturen zijn erg duur. Als we verre nederzettingen nemen, dan is het niet altijd mogelijk om een eenvoudig tankstation te vinden.
In feite kan het worden onderverdeeld in handmatig en mechanisch slijpen. Mechanisch wordt uitgevoerd op speciale machines. Het handmatig slijpen van cilinderkoppen, hoewel een langere procedure, vereist veel geduld en doorzettingsvermogen.
Schuren voorbereiden
Voor zelfslijpen hebben we eerst een set sondes nodig, een gebogen metalen liniaal, met zijn hulp zullen we bepalen hoeveel de cilinderkop is gebogen en de mate van ruwheid. Dit is eerder een methode op het oog, omdat alleen visueel kan worden begrepen waar en hoeveel het kost om te slijpen.Naast dergelijke onregelmatigheden kunnen er ook scheuren en soortgelijke defecten zijn. Dit suggereert dat de motor goed oververhit is geraakt en tot ontploffing is gebracht. Om dergelijke scheuren te identificeren, is het de moeite waard om de cilinderkop te schilderen met langzaam drogende verf en deze na een paar minuten af te vegen. Waar de verf blijft en er een barst zal zijn. Het is wenselijk om verf in felle kleuren te gebruiken. Helaas is het alleen mogelijk om grote scheuren te zien, maar microscheuren alleen met behulp van speciale apparaten.
Hoe dan ook, hoe gebogen de cilinderkop ook is, het eerste dat u moet doen voordat u begint met slijpen, is om te controleren op zowel grote als microscheuren.
Cilinderkop slijpproces
Het verwijderen van de cilinderkop is voor elke auto anders en het heeft geen zin om het te beschrijven. Maar het is de moeite waard om te begrijpen dat u hiervoor de olie, koelvloeistof moet aftappen, alles moet verwijderen dat interfereert, nou ja, en nieuwe verbruiksartikelen moet inslaan.
Nadat de cilinderkop is verwijderd, zijn er veel vragen over hoeveel het kost om het te slijpen, hoe het te doen en hoe het resultaat te controleren. Maar alles is niet zo eng als het op het eerste gezicht lijkt. Bij het slijpen is het niet overbodig om de kleppen te controleren en de klepafdichtingen te vervangen. Dit wordt gedaan zodat het na het verzamelen niet nodig is om de doorgebrande klep te slijpen.
Om te beginnen met slijpen hebben we een wetsteen of iets dergelijks nodig om ongelijkmatige lagen gelijkmatig, nauwkeurig en zonder bochten te verwijderen. Vervolgens is het de moeite waard om een stuk glas ter grootte van de cilinderkop en een beetje diesel te nemen, omdat het niet snel uitdroogt. Veeg na een beetje schuren het gehele oppervlak van de cilinderkop af met dieselbrandstof met een dunne laag en breng schoon en droog glas aan. Het laat meteen zien waar er nog een leemte is, en waar ze te ver zijn gegaan in het proces.
Op plaatsen waar ze te ver zijn gegaan, vormt zich een cirkel, met lucht aan de randen, en waar ze niet zijn geschuurd, integendeel, een cirkel van lucht en brandstof langs de randen. Vervolgens verwijderen we het glas, vegen we de cilinderkop droog en herhalen we het slijpproces met een steen.
Het is de moeite waard om te weten dat bij het slijpen van de cilinderkop de bewegingen van de slijpsteen glad moeten zijn in de vorm van nul of acht, maar niet recht en scherp. Het resultaat moet een spiegelend en volledig vlak oppervlak zijn, waarna u de motor veilig kunt installeren en monteren.
Cilinderkop slijpen prijs
De kosten van een dergelijke procedure zullen in grote mate afhangen van de gekozen methode en het motormerk. Het is de moeite waard eraan te denken dat hoe duurder de auto en hoe groter de motor, hoe duurder de procedure zal zijn.
Op een speciale machine kost een dergelijke procedure vanaf 800 roebel per cilinder, handmatig werk zal goedkoper zijn, ongeveer 500 roebel per cilinder. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat als de zaak niet door een professional wordt uitgevoerd, er fouten kunnen worden gemaakt bij het handmatig slijpen van de cilinderkop. Na een tijdje moet u de procedure opnieuw herhalen.
