De losheid van de velgen is een van de belangrijkste parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het vervangen van een wiel. Beslissen over het afstemmen van een auto en het kiezen van schijven met een geschikte diameter met een vergelijkbare diameter van het centrale gat, maar met een discrepantie tussen boutpatroon en vertrek, kunt u niet alleen geld verspillen, maar ook de veiligheid van het autorijden tot een minimum beperken .
Wat is een boutpatroon?
Helling is een strikte technische parameter, gemarkeerd met PCD-letters en geeft het aantal gaten voor bevestigingsmiddelen aan en de diameter van de cirkel waarop ze zich bevinden. Bij het markeren van een schijf wordt de grootte aangegeven in het centrale deel van de markeerlijst met aangrenzende nummers: 4/98, 5/112, enz.
Het is niet moeilijk om het aantal bevestigingsbouten te tellen, maar het is nogal problematisch om de straal van de cirkel te bepalen waarop ze zich bevinden. Berekenen "met het oog" is gevaarlijk. Aangezien een afwijking van meer dan 1,5 mm ertoe leidt dat bij montage van het wiel de bouten niet optimaal kunnen worden aangedraaid. Dit vermindert de stuurveiligheid en leidt tot snelle slijtage van de ophangingstip en andere componenten.
De belangrijkste parameters van de standaardmarkering:
Fabrikanten van gegoten en gestanste wielen markeren hun producten volgens één norm. In de technische documentatie van de machine geeft de fabrikant ook aan welke wielmaten geschikt zijn voor een bepaald model, geeft compatibiliteitsgegevens. Bij het kiezen van een nieuw wiel wordt naast het boutpatroon rekening gehouden met veel parameters.
Een voorbeeld van de standaard markering van een gestempelde schijf van Mazda is 6.5 J15H2 5 / 112ET39d57.1, wat de symbolen betekent:
- 6.5 is de breedte van de schijf. De grootte wordt bepaald in millimeters, soms wordt de breuk 6/5 gebruikt in plaats van een punt. De afstand wordt gemeten langs de stempelflens waarop de zijwanden van het loopvlak komen te liggen. Het is niet juist om de breedte aan de buitenrand te meten. De parameter wordt in aanmerking genomen bij het kiezen van een band, zodat de band na installatie de optimale vorm aanneemt voor maximale prestaties.
- J is de letter van de velgrand. Specifiek geeft "J" aan dat de rand is aangepast voor mono-aandrijving, in auto's met vierwielaandrijving wordt de letter "J J" gebruikt.
- Schijfdiameter van 15 inch. Berekend vanaf de plank waarop de wielflens is gemonteerd. Bij het meten met een meetlint moet er rekening mee worden gehouden dat de markeringswaarde iets minder zal zijn dan de echte.
- H2 is het aantal ringvormige uitsteeksels of bulten die voorkomen dat de lekke band wegglijdt.
- 5/112 - boutpatroon of PCD-montagemaat: 5 - aantal gaten, 112 - diameter.
- D 57.1 - diameter van de centrale naafboring, inwendig gemeten.
- ET 39 - schijfverwijdering / vertrek. Soms kun je een andere aanduiding vinden - Deport of OffSet. Geeft de afstand in millimeters aan tussen het pasvlak en het midden van de schijfas.
De verbindingsas of -vlak is een conventionele waarde wanneer de schijf tegen de naafeenheid wordt gedrukt. Afhankelijk van het ontwerp zijn er positieve, negatieve en nul-offset. Bij een positieve offset strekt het toepassingsgebied zich buiten de symmetrie-as uit, bij een negatieve offset is het concaaf naar binnen en bij een offset van nul valt het samen.
Elke discrepantie tussen de schijfoffset met de aanbevolen fabrikant zal ertoe leiden dat de schijf de remklauw raakt, en als de schijfoffset groter is dan de aanbevolen, wordt het probleem in sommige gevallen opgelost door afstandhouders te installeren met langere bouten.
Of de wielbasis van de auto kan afnemen als het vertrek minder is dan de aanbevolen. In dergelijke omstandigheden neemt de slijtage van de naaf toe door de maximale belasting en in sommige gevallen kan het wiel aan de vleugel blijven plakken.
Bij het kiezen van een schijf wordt rekening gehouden met een extra parameter MAX LOAD - de toegestane belasting van de schijf. De belasting wordt aangegeven zodat de bestuurder niet in de war raakt en een lichtmetalen velg met MAX BELASTING 900 kg, bedoeld voor personenauto's, op een minibus plaatst, zelfs als alle montage- en standaardmaten hetzelfde zijn.
|| lijst |
- Wat is een boutpatroon?
- Hoofdparameters van standaardmarkering:
