Inhoud van de recensie:
- Verschijning
- Salon
- 2017 Mazda MX-5 RF-specificaties
- Beveiligingssystemen
- De kosten en configuratie van de Mazda MX-5 RF 2017
Op de Autosalon van Parijs 2014 onthulde Mazda officieel de 4e generatie van zijn iconische MX-5, de meest massieve tweezitter roadster in de autogeschiedenis. De nieuwigheid kreeg een stijlvol en modern design, motoren met hoog koppel, high-tech technische vulling en een aantrekkelijk prijskaartje, waardoor de auto de enige leider in de klasse werd.
In het kielzog van het succes van de laatste generatie MX-5 besloot de fabrikant een nog comfortabelere en praktischere aanpassing van de roadster uit te brengen - Mazda MX-5 RF, met als belangrijkste kenmerk het uiterlijk van een opvouwbare targa-stijl hardtop. Het debuut van de "Retractable Fastback"-versie vond plaats in 2016 op de New York Auto Show en in de herfst van hetzelfde jaar was de auto al te koop in de Verenigde Staten en verschillende Europese landen.
In vergelijking met de standaard Mazda MX-5 kreeg de "RF"-versie een indrukwekkender prijskaartje, evenals een aantal kleine verbeteringen die het comfort en het rijgedrag van de roadster op de weg positief beïnvloedden.
Exterieur Mazda MX-5 RF
Het uiterlijk van de roadster kan met recht worden beschouwd als een van de mooiste en meest stijlvolle in de klasse, waarbij subjectief alleen wordt verloren van de Italiaanse Fiat 124 Spider, die technisch gezien een tweelingbroer is van de Mazda roadster. De algemene stilistiek van het model is gemaakt in overeenstemming met het concept van "KODO - Soul of Motion", dat bekend is van andere modellen van het bedrijf.
Het voorste deel van de carrosserie herhaalt volledig dat van de klassieke Mazda MX-5: roofzuchtige kopoptiek, gebosseleerde motorkap, grote "mond" van de luchtinlaat en een nette voorbumper met stijlvolle delen van mistlampen.
De achterkant van de roadster is ook hetzelfde gebleven en valt, net als voorheen, op met elegante tweedelige stadslichten, een gebosseleerde bumper en een dubbele uitlaatpijp.
De belangrijkste wijzigingen hadden betrekking op het profiel van de auto, die, hoewel hij de proporties van zijn voorganger behield, massieve achterste stijlen heeft gekregen, evenals een achterruit in de stijl van populaire fastbacks.
Meteen moet worden opgemerkt dat, in tegenstelling tot de meeste cabrio's, de auto er even goed uitziet, zowel met het dak naar beneden als met het dak omhoog, waarvoor de Japanse ontwerpers en ingenieurs bedankt moeten worden.
De buitenafmetingen van de nieuwigheid herhalen bijna volledig de afmetingen van de Mazda MX-5 met een softtop:
- Lengte - 3.915 meter;
- Breedte - 1,73 meter;
- Hoogte - 1,24 m (+5 mm);
- Afstand tussen assen - 2.315 meter.
De bodemvrijheid is 141 mm, een onuitgesproken minimum, waardoor min of meer comfortabel bewegen in de stad en daarbuiten mogelijk is.
Potentiële kopers krijgen de keuze uit 7 carrosseriekleuren, waaronder de kleuren Machine Grey, Soul Red en Blue Reflex. Bovendien kunnen toekomstige eigenaren kiezen uit verschillende ontwerpopties voor lichtmetalen velgen die speciaal voor dit model zijn ontwikkeld.
Interieur MX-5 RF 2017
Het interieur van de auto is merkbaar verschoven naar het achterschip en heeft ook een lagere stand gekregen, wat de indruk wekt in de originele raceauto te zitten. Het interieurdesign van de tweezitsberline is identiek aan de versie met een zacht dak, wat betekent dat de nadruk vooral ligt op laconiek en maximale ergonomie.
De bestuurdersstoel wordt vertegenwoordigd door een stijlvol driespaaks stuurwiel met de mogelijkheid om de boordcomputer en muziek te bedienen, evenals een goed afleesbaar instrumentenpaneel, vertegenwoordigd door drie grote wijzerplaten. Toegegeven, in tegenstelling tot de gebruikelijke MX-5 was er ook plaats voor een 4,6-inch display op het dashboard van de RF-versie, die een geanimeerd beeld toont van het openen / sluiten van de deuren en het dak.
Aan de kop van het centrale paneel bevindt zich een groot touchscreen-display van het multimediacomplex, en daaronder bevindt zich de klimaatregeling in de cabine, weergegeven door drie functionele wendingen. De kwaliteit van de gebruikte materialen en de afwerking zijn van een zeer hoog niveau, maar het is vooral prettig dat echt leer de boventoon voert in bijna alle uitrustingsopties in de cabine, waarmee niet alleen de stoelen en zijdeurkaarten zijn afgewerkt, maar ook de onderste deel van het voorste dashboard.
De sportstoelen vooraan bieden een comfortabele pasvorm voor mensen van bijna elke lengte en lichaamsbouw, en de aanwezigheid van indrukwekkende zijdelingse steun is vooral belangrijk tijdens snelle bochten en bergkronkels. Tussen de stoelen bevindt zich een brede centrale tunnel, waarin de versnellingspook, de multimedia-bedieningsring en een brede armsteun zijn ondergebracht, waaronder een klein kastje dat dienst doet als handschoenenkastje.
Direct achter de rugleuningen van de achterbank bevindt zich een vouwmechanisme voor het dak, bestaande uit drie secties, die dankzij de uitstekende lay-out op geen enkele manier het volume van de kofferbak heeft beïnvloed, dat, zoals in de versie met een zacht dak, is 130 liter. Houd er rekening mee dat het ontvouwen/vouwen van het dak ongeveer 20 seconden duurt en beschikbaar is tijdens het rijden, op voorwaarde dat de snelheid niet hoger is dan 10 km/u.
Het bedrijf benadrukt dat het akoestische comfort van de Mazda MX-5 RF 2017 merkbaar hoger is dan dat van de reguliere versie van de roadster, wat werd bereikt door de installatie van geluidsabsorberende bekleding op het dak, evenals betere geluiddichte panelen in de achterste pijlers.
Specificaties Mazda MX-5 RF 2017
Net als de versie met softtop is de Mazda MX-5 RF 2017 gebouwd op het door SKYACTIV gepatenteerde draaistel met achterwielaandrijving, waardoor het totale gewicht van de auto aanzienlijk is verminderd in vergelijking met de vorige generatie van het model. Door het opklapmechanisme van de hardtop is het totale gewicht van de RF-versie echter met 40 kg toegenomen en bedraagt 1060 kg. De toename van de totale massa van de auto dwong de ontwikkelaars om de ophanging opnieuw te configureren om het kenmerkende rijgedrag op de weg te behouden.
De lijn van vermogenseenheden wordt weergegeven door twee motoren:
- De SKYACTIV-G-motor van 1,5 liter en 131 pk, die 150 Nm koppel levert, wordt volledig op de achteras overgebracht. Om van 0 naar 100 te accelereren, heeft zo'n motor 8,3 seconden nodig en is de maximale snelheid beperkt tot 204 km / u. Het gemiddelde brandstofverbruik in de gecombineerde rijmodus varieert tussen 5,9-6,1 l/100 km.
- 160 pk atmosferische benzinemotor met een inhoud van 2 liter, die al een koppel van 200 Nm genereert bij 4,6k tpm. Met zo'n krachtbron accelereert de auto tot maximaal 214 km/u, en het duurt 7,3 seconden om te accelereren naar "honderden". Ondanks het vrij hoge volume verbruikt de motor gemiddeld zo'n 6,9-7,2 l/100 km.
Merk op dat de auto met een juniormotor exclusief kan worden uitgerust met mechanica met 6 niveaus, terwijl voor de oudere versie bovendien een automaat met 6 niveaus wordt aangeboden.
De besturing van de MX-5 RF wordt vertegenwoordigd door een elektrische booster en schijfremmen zijn verantwoordelijk voor het remmen, en de voorasremmen zijn bovendien uitgerust met een ventilatiesysteem, dat wordt vergezeld door een indrukwekkende reeks elektronische assistenten.
Mazda MX-5 RF-beveiliging
Ondanks zijn beknoptheid en relatieve eenvoud biedt de Mazda Roadster het juiste niveau van comfort, niet onder voor zijn grotere en duurdere collega's. De lijst met beveiligingssystemen omvat:
- Antiblokkeersysteem met EBD;
- Assistent bij het bergaf rijden;
- Systeem van stabilisatie en elektronische krachtverdeling tijdens het remmen;
- Sensoren voor het bewaken van de bandenspanning;
- Twee paar airbags: voor en zijkant;
- Parktronic en parkeerassistent;
- Adaptief koplampafstelsysteem;
- Dodehoekbewakingstechnologie;
- Driepuntsgordels voorzien van een gordelspannersysteem;
- Cruisecontrol en meer.
Bij het maken van het model zijn moderne technologieën en uitzonderlijk hoge sterkte staalsoorten gebruikt. Bovendien is de carrosserie van de roadster uitgerust met verschillende zones van geprogrammeerde vervorming, met behulp waarvan de impactkracht en het risico op ernstig letsel voor passagiers wordt verminderd.
Opties en prijs Mazda MX-5 RF 2017
Op dit moment wordt de Mazda MX-5 RF, net als de reguliere versie van de MX-5, niet officieel gepresenteerd in Rusland, maar binnenlandse dealers sluiten niet uit dat het model eind 2017 op onze markt kan verschijnen.
Op de Europese markt wordt de auto aangeboden in twee versies - Exclusive-Line en Sports-Line, waarvan de prijs begint bij respectievelijk 29,89 en 32,09 duizend euro (ongeveer 2.032 en 2,18 miljoen roebel).
De lijst met basisuitrusting omvat:
- 17-inch wielen;
- Achter en hoofd LED-optiek;
- Audio systeem;
- 4 luchtkussens;
- Airconditioning;
- Leren stuur;
- Adaptieve cruisecontrol;
- Sportstoelen met verwarming;
- Beveiligingssystemen: ESP, ASSR, ABS, EBD en BA;
- Driepunts veiligheidsgordels;
- 7 "touchscreen weergave van de informatie- en multimedia-eenheid;
- Het systeem van het starten van de motor vanaf de knop.
In een duurdere versie is de lijst met apparatuur aangevuld:
- Lederen bekleding, zijdeurkaarten en dashboard;
- BOSE premium muziek met 9 luidsprekers;
- Klimaatcontrole;
- Volgsysteem voor "blinde" zones;
- Parkeerassistent en rondomzichtcamera;
- Adaptieve koplampen;
- Bilstein-ophanging en BREMBO-remmen.
Daarnaast krijgen klanten een brede lijst van extra opties en accessoires aangeboden, waaronder:
- aluminium pedaal pads;
- speciale netten voor bagage in de kofferbak;
- extra verlichting aan de voeten van de bestuurder en passagier;
- dorpels met modelnamen en nog veel meer.
Conclusie
De Mazda MX-5 RF 2017 is ideaal voor fans van klassieke tweezits roadsters met achterwielaandrijving die de voorkeur geven aan een zacht dak en een comfortabelere en stillere, maar net zo dynamisch en stijlvolle auto willen als een gewone Mazda MX-5.
Mazda
