Lancia Flavia 2013: Europees Amerikaans

Inhoud van de recensie:

• Verschijning
• Salon
• Specificaties Lancia Flavia 2013
• Beveiligingssystemen
• 2013 Lancia Flavia kosten en configuratie

De geschiedenis van de autofabrikant Lancia gaat terug tot 1906, toen de toen beroemde racer Vincenzo Lancia, samen met zijn vriend Claudio Foggolin, besloot een eigen bedrijf te starten. Dit is hoe een kleine onderneming "Fabbrica Automobili Lancia" verscheen, die er extreem snel in slaagde om door te breken in de lijst van elite autofabrikanten en grote populariteit te verwerven bij autoliefhebbers.

In 1969 kreeg de fabrikant ernstige financiële problemen, waardoor het bedrijf werd gekocht door een andere autofabrikant uit Italië - het autoconcern FIAT, waarna een nieuwe ontwikkelingsronde van het bedrijf begon, die helaas niet zo snel kon worden succesvol als de voorgaande periode.

De reputatie van Lancia begon snel te dalen in de jaren '90, toen autobezitters het bedrijf letterlijk bombardeerden met klachten over de kwaliteit en betrouwbaarheid van zijn auto's. Maar de situatie begon te veranderen in de vroege jaren 2000 met de release van modellen als de Ypsilon hatchback, de Musa microvan en de bijgewerkte Delta.

In 2012 presenteerde het management van het bedrijf het Flavia-model, een stijlvolle en representatieve cabriolet, die bijna een exacte kopie is van de Chrysler 200 Convertible. De auto kreeg een indrukwekkend formaat, een goed uiterlijk en een rijke lijst aan uitrusting die hij van zijn Amerikaanse tegenhanger had geërfd. Vooruitkijkend stellen we vast dat de auto geen recordverkoop kon laten zien, maar toch zijn koper vond.

Exterieur Lancia Flavia 2013

Het uiterlijk van de Lancia Flavia herhaalt bijna volledig dat van de Chrysler 200 Convertible, wat niet kan worden toegeschreven aan de tekortkomingen van de auto. Zelfs vandaag de dag ziet de auto er stijlvol en redelijk modern uit, ondanks het feit dat de officiële verkoop van de auto in 2013 begon.

De voorkant van de auto trekt de aandacht met de originele kopoptiek, een trapeziumvormig valse radiatorrooster met grote horizontale lamellen, evenals een elegante voorbumper, waarin stijlvolle mistlampen zijn aangebracht.

Als je de auto in profiel bekijkt, vallen de grote lichtmetalen velgen R18, stijlvolle stempels langs de zijdeuren en, natuurlijk, de aanwezigheid van een zacht vouwdak, dat 28 seconden duurt om te laten zakken en omhoog te brengen, op.

De lendenen van de auto zien er indrukwekkender en presentabeler uit dan de voorkant. Dit wordt bereikt met elegante achterlichten, een minimalistische achterbumper, een stijlvolle chromen rand met het bedrijfslogo en een stijlvolle diffuser aan de achterkant.

Afmetingen voertuig:

• Lengte - 4947mm;
• Breedte - 1843mm;
• Hoogte - 1479mm;
• wielbasis lengte is gelijk aan 2760 mm, waardoor vier volwassen passagiers gemakkelijk in de cabine passen.

Potentiële kopers kunnen kiezen uit een breed scala aan mogelijke carrosseriekleuren, waaronder kersen en zwarte lakverf die er bijzonder stijlvol uitzien, die kunnen worden gecombineerd met een zwart of beige zacht dak.

Over het algemeen heeft de auto een dynamisch, modern en elegant exterieur, waar vloeiende lijnen en chromen carrosserie-elementen met succes worden gecombineerd.

Flavia 2013 interieur

Het interieurontwerp van de auto was ook ontleend aan de "tweehonderd" Chrysler. De architectuur van het dashboard aan de voorkant ziet er tot op de dag van vandaag origineel en modern uit, terwijl het gebruik van uitsluitend hoogwaardige en prettig aanvoelende materialen moet worden opgemerkt. Montage en montage van onderdelen is ook op hoogte en doet op geen enkele manier onder voor auto's in een klasse daarboven.

Voor de bestuurder bevindt zich een multifunctioneel stuurwiel, evenals een sportief dashboard, weergegeven door drie vrijstaande putten, waar de hoofdrol is toegewezen aan de snelheidsmeter. In het centrale deel van het dashboard bevindt zich een multimediasysteemeenheid, weergegeven door een groot LCD-aanraakscherm, evenals een eenvoudige maar functionele klimaatregeleenheid, weergegeven door drie ronde wendingen. Het frontpaneel wordt aangevuld met een stijlvolle analoge klok die zich direct boven het multimediasysteem bevindt.

De voorstoelen hebben een uitgesproken anatomisch profiel, evenals een goed gevoelde zijdelingse steun, laat u hier echter niet door misleiden, aangezien de auto geen sportief karakter heeft. Dankzij een breed scala aan aanpassingen kan een persoon van elke lengte en bouw gemakkelijk achter het stuur van een auto zitten.

Tussen de voorstoelen bevindt zich een brede armsteun, met aan de binnenkant een speciale nis voor diverse bagage. De achterbank is comfortabel genoeg en biedt passagiers iets meer hoofdruimte dan de meeste cabrio-concurrenten.

Het volume van de kofferbak met het dak erin is slechts 198 liter, maar wanneer het dak omhoog wordt gebracht, neemt het volume toe tot 377 liter. In de ondergrondse bagageruimte is er een klein compartiment waar een reparatieset en een opberger zijn verborgen.

Lancia Flavia-specificaties 2013

In tegenstelling tot de Chrysler 200 Convertible, waarvoor de chique Pentastar V6-motor beschikbaar is, wordt de Lancia Flavia aangeboden met een enkele 2,4-liter benzinemotor met een vermogen van 170 pk en een maximumkoppel van 220 Nm, dat op de voorwielen wordt overgebracht.

Als transmissie wordt een onbetwiste 6-bands automatische transmissie aangeboden. Deze set voorziet de auto van een acceleratie van 0 naar 100 in 10,8 seconden en stelt je ook in staat om een ​​maximum van 195 km/u te ontwikkelen. In dit geval is het brandstofverbruik:

• Stadscyclus - ongeveer 13,5 l / 100 km;
• Gecombineerde modus - 9-9,5 l/100 km;
• Landelijk fietsen - iets meer dan 7 l/100 km.

De toxiciteitsnormen komen overeen met de Euro V-norm en het volume van de brandstoftank is 64 liter, waarmee u iets meer dan 600 km op één tank kunt afleggen.

Lancia Flavia is gebaseerd op het bekende Chrysler Sebring-platform, dat dankzij een aantal kleine verbeteringen nog steeds relevant is. Dit platform gaat uit van de aanwezigheid van een onafhankelijke wielophanging van het MacPherson-type aan de voorkant en een onafhankelijke wielophanging met vooraf geïnstalleerde stabilisatorstangen aan de achterkant.

Ondanks de indrukwekkende afmetingen en het leeggewicht van 1856 kg, heeft de auto een uitstekende wegligging, wat mogelijk wordt gemaakt door een goed afgestelde ophanging en de aanwezigheid van een hydraulische booster. De auto houdt goed een rechte lijn en gaat waardig om met bijna elke oneffenheid.

Veiligheid Lancia Flavia 2013

De technici van Lancia hebben zich tot het uiterste ingespannen om het voertuig uit te rusten met een breed scala aan passieve en actieve veiligheidssystemen, waaronder:

• Antiblokkeersysteem;
• ESC-systeem om zijdelingse slips te voorkomen;
• Multilevel front- en zij-airbags, waarvan de kracht afhangt van de kracht van de botsing;
• Actief hoofdsteunsysteem;
• Cruise control;
• ISOFIX-bevestigingen voor kinderzitjes;
• Driepuntsveiligheidsgordels met gordelspanners;
• startonderbreker;
• Centrale vergrendeling;
• Geventileerde schijfremmen voor en conventionele schijfremmen achter, en nog veel meer.

Ondanks zijn vormfactor kan de auto gemakkelijk worden gebruikt om met het hele gezin te reizen, wat niet alleen wordt vergemakkelijkt door een hoog veiligheidsniveau, maar ook door een ruim interieur volgens de normen van de klasse, dat praktisch geen analogen heeft bij concurrenten voorzien van een vouwdak.

Opties en kosten van Lancia Flavia 2013

Helaas, of gelukkig, wordt de auto op de Europese markt slechts in één aangeboden, de maximale configuratie, die de volgende uitrusting en systemen omvat:

• Lichtmetalen velgen R18;
• Mistlampen geïntegreerd in de voorbumper;
• Multifunctioneel stuur, afgewerkt met hoogwaardig echt leer;
• Middenconsole met analoge klok in het midden;
• Multimediasysteem Uconnect, weergegeven door een 6,5-inch multitouch LCD-scherm, ingebouwde 40 GB harde schijf en spraakbesturing;
• Multilevel front- en zijairbags;
• ABS en ESC-systeem;
• Actieve hoofdsteunen;
• Cruise control;
• Centrale vergrendeling;
• Elektronisch systeem van wisselkoersstabiliteit;
• Lederen interieurbekleding;
• Boston Acoustics audiosysteem met 6 luidsprekers;
• Merknavigatiesysteem;
• Automatisch opklapbaar zacht dak;
• Klimaatcontrole;
• Achter LED-optiek;
• Geventileerde schijfremmen voor en conventionele schijfremmen achter;
• 6-traps automatische transmissie;
• Startonderbreker en meer.

Voor zo'n indrukwekkende uitrusting vraagt ​​de automaker 33 duizend euro, maar het is moeilijk te beoordelen of dit een hoge prijs is of niet, aangezien de auto praktisch geen concurrenten heeft in zijn klasse.

Conclusie over Lancia Flavia

Ondanks dat de Lancia Flavia bijna een complete kloon is van de Chrysler 200 Convertible, is de beleving van de auto totaal anders. De reden hiervoor is een enigszins opnieuw geconfigureerde ophanging, een uitgebreide lijst met basis- en optionele uitrustingen, evenals een vooraf geïnstalleerde 2,4-liter motor, die, ondanks zijn aanzienlijke volume, bevorderlijk is voor een meer afgemeten en imposante rit.

Deze auto is ideaal voor mensen die houden van het merk Lancia, maar ook een stijlvolle en moderne cabrio willen met maximale prestaties voor een redelijk geld. Voor degenen die fan zijn van sportieve stijl en speelse dynamiek, zal de auto niet werken, ondanks het Lancia-naambord dat op de auto pronkt.

Lancia