Het beveiligen van de auto tegen diefstal is het eerste waar de bestuurder aan denkt als hij de auto op straat laat staan. We zullen u vertellen wat een startonderbreker is, de details van zijn werk en nuances.
De inhoud van het artikel:
- Een beetje geschiedenis
- Waar bestaat het pakket uit?
- Werkingsprincipe
- Extra startonderbreker
- Apparatuur prijs:
Autobescherming begint, zo niet vanaf de fabriek van de fabrikant, dan zeker vanaf de eerste aankoop. Voor sommige bestuurders is één alarm voldoende en voor sommigen zijn twee niet genoeg. Vaak komen ze met extra apparaten of installeren ze andere beveiligingen.
Een van deze apparaten kan worden beschouwd als een startonderbreker. Afhankelijk van de configuratie kan deze door de fabrikant van de auto, of al door de eigenaar van de auto, als aanvulling worden ingebouwd. Een startonderbreker is in de eerste plaats een apparaat dat verschillende voertuigsystemen blokkeert (injectorsysteem, ontsteking, remsysteem, elektronica, enz.). Hierdoor zal de auto simpelweg niet kunnen bewegen.
De geschiedenis van het uiterlijk van het apparaat
Voor het eerst werd in het midden van de twintigste eeuw geprobeerd een soortgelijk prototype van de nu bekende startonderbreker te maken. In die tijd waren beveiligingssystemen en alarmen zeldzaam en kostten ze veel geld. De eerste waren mechanische apparaten, aangezien elektronica in die tijd op buisniveau zat.
Sommige automobilisten zetten verschillende schakelaars in het contactslot, het onaangename was dat ze elke keer onder de motorkap of op een andere geheime plek moesten klimmen om de stroomonderbreker aan of uit te zetten. Uit de praktijk zijn gevallen bekend waarbij in het gat in de brandstoftoevoer ter hoogte van de benzinepomp een kraan werd geplaatst om de brandstoftoevoer af te sluiten. Vaak werd deze kraan geïnstalleerd op moeilijk bereikbare plaatsen, waarvan alleen de eigenaar van de auto op de hoogte was.
Voor het eerst verscheen het concept van een startonderbreker in 1980, en al in 1981, David T. Mig. op basis van elektronica een prototype uitgevonden van een moderne startonderbreker. Nadat het contact was aangezet, werd het rempedaal automatisch vergrendeld. Om te ontgrendelen was het nodig om het contact tien seconden aan te houden.
Alarmsystemen waren in die tijd primitief en de melding van een poging tot inbraak in een auto werd gedaan met sirenes, verschillende geluids- en lichteffecten. Naarmate de technologie vordert, veranderen de functies en mogelijkheden van de startonderbreker. Tegenwoordig kan de startonderbreker de eigenaar van de auto herkennen aan tientallen verschillende parameters, van het gewicht, de vingerafdruk tot een smartphone in de zak van de bestuurder. Dit is een verder bewijs dat de startonderbreker geen eenvoudige technologie is voor autobeveiliging.
Onderdelen van de startonderbreker
Afhankelijk van het type startonderbreker kan het werkingsprincipe ook verschillen. Maar toch bevat de standaardset:
- regeleenheid (hersenen van het systeem voor het verwerken en leveren van signalen aan de benodigde systemen);
- elektromagnetische relais;
- eigenaarssleutels (om de startonderbreker in of uit te schakelen).
Startonderbrekers kunnen worden onderverdeeld in contact- en niet-contacttypes. Ze kunnen ook met codecontrole of met vingerafdrukherkenning zijn. Het is onmogelijk om te zeggen dat het systeem uit één type apparaten bestaat en volgens één type werkt. Verschillende fabrikanten gebruiken verschillende startonderbrekerconfiguraties, dus elk model zal anders worden ontworpen.
Vaak wordt de startonderbreker geïnstalleerd op moeilijk bereikbare plaatsen van de auto of zelfs in een speciale carrosserie. Dit is gedaan zodat wanneer de auto wordt gestolen, het onmogelijk was om het systeem snel uit te schakelen. Moderne systemen omvatten autonome navigatie, die, zelfs als de batterij is losgekoppeld, de locatie van de auto laat zien.
Hoe de startonderbreker werkt
We hebben hierboven al vermeld dat het belangrijkste doel van de startonderbreker is om verschillende systemen van de auto uit en aan te zetten om deze te blokkeren. De werking van het apparaat begint met een speciaal object dat in het bezit is van de autobezitter, meestal is het een chipsleutel, het bevat een speciaal geprogrammeerde code. Vervolgens gaat de eigenaar zitten of nadert de auto, de code van de sleutel wordt binnen het bereik van het systeem afgelezen en zo wordt de startonderbreker ontgrendeld, is de code niet juist, dan blijft alles werken. wordt naar de regeleenheid gestuurd, die op zijn beurt een uitschakelsignaal verzendt, andere beveiligingssystemen, contact aan. In feite is er een zender en is er een signaalontvanger. Ook kun je niet zonder een antenne, die zorgt voor het bereik en de radio-uitwisseling van informatie. De meest voorkomende is de ringantenne, die zich vaak rond het contactslot bevindt.
Voor een dief zal de moeilijkheid zijn om te vinden waar de centrale besturingseenheid zich bevindt, bijna onrealistisch, het kan in een stoel, onder de hemelbekleding, onder het dashboard of zelfs onder een airbag zijn.
De fabrikanten van dergelijke systemen zijn Green Bux Pandect, Sheriff, Geolink Electronics en anderen. In moderne auto's, met name premium auto's, is de belangrijkste optie de installatie van een startonderbreker op basis van een chipsleutel. Zodra deze sleutelhanger het dekkingsgebied verlaat, vergrendelt en sluit het systeem de auto automatisch. Moderne regeleenheden zijn onderverdeeld in verschillende kleine eenheden om het beste beveiligingssysteem te bieden. Als de ene unit wordt uitgeschakeld, geeft de tweede automatisch een signaal dat de auto is gestolen.
De eenvoudigste standaard startonderbreker gebruikt een tag met een individuele wachtwoorddrager. Wanneer u de sleutel in het contactslot steekt, wordt het wachtwoord uit de drager gelezen en wordt de identificatiecode van de wachtwoorddrager aan het wachtwoord toegevoegd. De besturingseenheid vergelijkt het ontvangen wachtwoord met het opgenomen origineel. Als alles overeenkomt, geeft de unit groen licht om de motor te starten en de blokkeersystemen uit te schakelen. Vervolgens genereert het blok een nieuw wachtwoord, dat in het medium wordt geschreven en het oude wordt gewist. Het wachtwoord wordt willekeurig gegenereerd volgens een algoritme dat hardgecodeerd is in de besturingseenheid.
Als we een conclusie trekken, kan worden begrepen dat zonder een wachtwoorddrager de auto de eigenaar op geen enkele manier herkent, behalve als het systeem parallel werkt op basis van vingerafdrukken. Zo verlies je je sleutelhanger niet.
Niet-standaard startonderbreker
In sommige automodellen is de startonderbreker in eerste instantie niet geïnstalleerd, dus veel bestuurders denken erover om een extra apparaat te installeren. Vaak zijn ook verzekeringsmaatschappijen genoodzaakt om een dergelijke bescherming in te stellen. In vergelijking met de standaard, interfereert de extra startonderbreker niet met verschillende voertuigsystemen en motorregeling.
Meestal opent het een of meer elektronische circuits van het voertuig. De stroomtoevoer naar de brandstofpomp en het circuit van het ontstekingssysteem zijn zonder mankeren onderbroken. Wat betreft andere sloten, dan zal veel afhangen van het startonderbrekermodel.
Typisch wordt het open circuit in dergelijke startonderbrekers uitgevoerd met behulp van digitale of analoge relais. In de meeste gevallen is het digitaal, omdat er minder fouten en nauwkeurigheid van de gegevensoverdracht zijn. De rest van de niet-standaard startonderbreker is hetzelfde als de standaard. De wachtwoorddrager of de sleutelhanger wordt los van de contactsleutel gemaakt.
Een van de varianten van een extra startonderbreker is het Alcolock-systeem, dat, door een alcoholische geur van de bestuurder te ruiken, botweg weigert de motor van de auto te starten.
Installatiekosten
Als we het hebben over het installeren van een startonderbreker, dan hangt veel af van de complexiteit, de auto waarop het is geïnstalleerd en de deadline voor de voltooiing van het werk.De gemiddelde kosten voor het installeren van een startonderbreker zijn hetzelfde als voor een conventioneel alarm, ongeveer $ 40. Wat betreft de keuze van apparatuur, de set kost vanaf $ 150. De meer geavanceerde zullen vanaf $ 300 lopen, omdat hun lijst met functies veel groter is dan normaal.
