De inhoud van het artikel:
- Renault Duster
- Renault Logan
- Renault Sandero
- Renault Mégane
- Renault Fluence
- Renault Captur
- Renault Koleos
Sinds 2001 exposeert Renault zijn auto's op de jaarlijkse Auto van het Jaar in Oekraïne-competitie en blijft het in de top vijf van de meest populaire merken. Sinds 2012 loopt het merk Renault voorop in de verkoop en deelt het de eerste plaats met zijn traditionele rivaal Volkswagen. Welke aanpassingen van het Franse automerk zijn het populairst in Oekraïne?
1. Renault Duster
Op de foto: Renault Duster
Het model wordt beschouwd als de bestseller van 2018 en de beste compacte crossover in Oekraïne. Het debuut van het model vond plaats in 2010; in acht jaar tijd kochten meer dan 15 duizend Oekraïners Duster.
In 2018 werden 3.000 modellen verkocht via officiële dealernetwerken; de start van de verkoop van de nieuwe generatie crossover was gepland voor de eerste helft van 2019.
Voor de Europese markt werd in 2009 "Duster" (zo wordt de naam vertaald) geïntroduceerd, hoewel het Dacia Duster-concept sinds 2008 wordt geproduceerd. In 2014 werd het miljoenste exemplaar van de crossover geproduceerd, die tegen die tijd al de markt van Oost- en West-Europa had weten te veroveren.
Het Duster-concept is gebaseerd op het Nissan Juke-platform, dat is aangepast om plaats te bieden aan nieuwe assen. De auto is gemaakt voor vierwielaandrijving en voorwielaandrijving met stalen carterbescherming.
Voor Oekraïense wegen bleek Duster de beste cross-over vanwege de bodemvrijheid (minimaal 21 cm) en korte overhangen.
De eerste restyling vond plaats in 2013. De krachtbron werd gemoderniseerd, het voorpaneel werd opnieuw uitgerust. De prijs van de auto is beduidend lager dan die van vergelijkbare Europese SUV's, waardoor Duster nog meer in trek is.
2. Renault Logan
Op de foto: Renault Logan
Renault Logan heeft een leidende positie in populariteit onder Oekraïense automobilisten. Logan is een waardige vervanger voor Lada voor de prijs, om nog maar te zwijgen van de kwaliteit. Dit is een comfortabele auto die is ontwikkeld voor de Oost-Europese markt. De meest populaire is de Logan sedan, waarvan de prijs sinds de release van het model rond de 5.000 euro ligt.
In 2004 werd voor het eerst de Renault Logan sedan gepresenteerd; sinds 2014 wordt de tweede generatie geproduceerd in Togliatti in de AvtoVAZ-fabriek.
Een interessant feit - het is de Russische assemblage van Logan die de eerste plaats inneemt onder Oekraïense consumenten. (meer dan 48% van alle verkochte Renault-eenheden wordt verzameld in Togliatti).
In 2018 heeft Logan in de stationwagen en sedan weer een upgrade ondergaan. Dit valt vooral op als je het exterieur van Renault 2018 vergelijkt met zijn voorganger.
Het radiatorrooster kreeg een honingraatdesign, de bumpers werden gewijzigd, de koplampen hebben drie secties. Het interieur van de cabine en de media-uitrusting zijn veranderd, een grote hoeveelheid plastic die natuurlijk hout imiteert, creëert een sfeer van onnavolgbaar comfort voor passagiers en de bestuurder.
3. Renault Sandero
Op de foto: Renault Sandero
Derde op de lijst van populariteit is de hatchback subcompact Renault Sandero. Een handige, goedkope auto (de kosten voor januari 2019 waren vanaf UAH 300.000), compleet met een diesel- en benzinemotor, is populair sinds zijn verschijning op de Oekraïense markt.
Full-scale productie begon in 2007. De auto is sinds 2008 op de Oekraïense markt gebracht, nadat hij op de Autosalon van Genève was getoond. Het concept van Renault Sandero is ontwikkeld op basis van de Logan, waarvan de auto zich onderscheidt door een verkorte wielbasis en een carrosserievorm die meer lijkt op de Renault Scenic.
De Sandero hatchback is alleen formeel opgenomen in de Logan-familie, in de configuratie is de bodemvrijheid aanzienlijk verminderd, die slechts 15 cm is, het model heeft een minimum aantal bedieningsopties. In 2018 werd de uitrusting van Renault Sandero in het Stepway-model gerestyled. Fans van een betrouwbare hatchback in 2019 zullen het stijlvolle ontwerp, de originele koplampen en een verbeterde krachtbron van de nieuwe configuratie kunnen waarderen.
4. Renault Mégane
Op de foto: Renault Megane
Renault Megan verscheen eind jaren 90 op de Oekraïense wegen - deze kleine gezinsauto verving de Renault 19 en werd meteen een favoriet in zijn segment. De meest populaire zijn Megan in de stationwagen en hatchback.
Deze auto is de keuze van ervaren chauffeurs - Megan demonstreert eersteklas rijeigenschappen, zowel in de stad als op landwegen.
Voor de Europese markt is Renault Megane leverbaar in een uitgebreide lijn benzinemotoren (van 100 tot 180 pk). Hatchbacks voor de Oekraïense en Russische markt zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een viertraps automatische transmissie met een motor van 1,6 en 2 liter.
De derde generatie Megane komt met nieuwe tuning-elementen voor de stuurbekrachtiging en een stalen carterbescherming.
5. Renault Fluence
Op de foto: Renault Fluence
Een compacte conceptauto die sinds de release in 2009 Renault Megan begon te verdringen in de carrosserie van de sedan. Veel automobilisten die een nieuwe auto hadden geprobeerd, begonnen de Megan-sedan te verkopen en stapten over op een bijgewerkte versie van de Renault Fluence.
De eerste verkoop in Oekraïne begon in 2010. Automobilisten kregen configuraties aangeboden met een 1,6-liter benzinemotor, een jaar later kreeg Renault Fluence een 2-liter motor aangeboden.
De eerste update vond plaats in december 2012 - het publiek zag het bijgewerkte interieurontwerp en de nieuwe carrosserie-elementen. De populariteit van de auto op de Oekraïense wegen is iets afgenomen - in 2013 werden slechts enkele tientallen gerestylede versies verkocht.
Tegen 2009 werd een volledig elektrische sedanversie van de Renault Fluence ontwikkeld. In Oekraïne ontwikkelt de markt voor elektrische voertuigen zich vrij langzaam. Er zijn veel mensen die een eco-auto willen kopen, maar het gebrek aan geschikte infrastructuur, oplaadpunten, parkeerplaatsen, enz. laat ons niet toe om de elektrische versie van Fluence Z.E. gevraagd en populair.
6. Renault Captur
Op de foto: Renault Captur
Een ander populair model van de Franse fabrikant is Renault Captur. Voor 2017-2018 bedroeg de autoverkoop op de Oekraïense markt 15%. Het Kaptur-debuut vond plaats in 2013 en werd gepositioneerd als een tussenmodel tussen de traditionele crossover en de hatchback.
In feite is de Renault Captur mini-crossover een van de ruimere versies van de voorwielaangedreven compacte Clio 4.
Een comfortabele vijfzitter toont hoge rijkwaliteiten, zowel op ruw terrein als in de stad. Minimaal brandstofverbruik en goedkope reparaties zijn de belangrijkste voordelen van Kaptur. Door het hoge dak kunnen vijf volwassenen comfortabel in de cabine zitten, de achterbank is in lengterichting verstelbaar.
7. Renault Koleos
Op de foto: Renault Koleos
De zeven meest populaire Renault-auto's in Oekraïne worden gesloten door het Renault Koleos-model, waarvan het debuut op de Oost-Europese markt in 2014 mislukte. Pas met de komst van de tweede generatie Koleos begonnen Oekraïners aandacht te besteden aan deze cross-over. De prijs voor een nieuwe Koleos begint bij 800 duizend hryvnia (2.400.000 roebel) - dit is vrij duur, hoewel de kosten volledig worden gerechtvaardigd door de rijeigenschappen en krachtige uitrusting van de auto.
Het is de prijs die de Koleos qua populariteit op de laatste plaats plaatst - de verkoop van dit model was goed voor slechts 0,9% van alle Renault-verkopen in 2018.
In 2018 heeft Renault Koleos enkele uiterlijke innovaties ondergaan: de afmetingen van de voorspatborden, het radiatorrooster en de optiek hebben ronde vormen gekregen. De onderlichaamkits geven de uitrusting van 2018 soberheid en stevigheid. Onder de motorkap ligt een tweeliter benzinemotor van 144 pk. Op de Oekraïense markt is Koleos alleen verkrijgbaar in de benzineversie van de krachtbron.
