SNELSTE MERCEDES TER WERELD VOOR 2020

Send

Wat er nu gebeurt in de club "snelste auto's" kan worden vergeleken met de strijd van de titanen. Elk resultaat kan worden verslagen - dit is de wet van competitieve sporten. Nieuwe kampioenen betreden regelmatig de arena. Recordjagers voeren een felle strijd voor tienden en honderdsten van een seconde, inclusief het geesteskind van de briljante Duitse autofabrikant Mercedes-Benz.

Traditioneel is de basis voor het recht om de kroon van de winnaar te dragen de snelheid waarmee supercars naar de finish rennen. Laten we een paar van de snelste Mercedessen bekijken - zowel serieel als tuner-afgestemd.

Dragracer CLK 63 van Mercedes-AMG en Weistec Tuning

Weistec Engineering is een begrip in de tuningwereld. De vakmensen hebben een uitstekende reputatie opgebouwd voor het bedienen van klanten van zacht tot hard, maar de prioriteit is maximale productiviteit. De met hen gebouwde CLK 63 AMG Black Series gaat veel verder dan mogelijk is.

De motorruimte van dit turbomonster is puur goud voor de ogen van de autoliefhebber. Het hart van de Weistec CLK 63 Black Series is een 6,2-liter V8 met 837 pk uit de M156-motorenfamilie, geventileerd door twee enorme turbines. Zelfs zonder grote upgrades is hij in staat om 769 pk en meer dan 900 Newtonmeter koppel te genereren, maar "2000 pk + kan worden bereikt met een geweldige eenheid met een enorm potentieel", zegt Mike Weiss, president van Weistec Engineering.

Zoals u aan de auto kunt zien, is deze niet ontworpen om op normale wegen te rijden. Het is een hot track Benz met razendsnelle acceleratie.

Als grote dragrace-fans wilden we iets speciaals aan het idee toevoegen. En we geloven dat we ons doel hebben bereikt door de Mercedes-Benz CLK63 Black Series te presenteren als de perfecte combinatie van waar we van houden en wat u met een auto kunt doen.

- legt de projectmanager Mike Weiss uit.

Het beste van alles is dat de talenten van dit model worden onthuld in een rechte run voor een korte afstand. De tijd die ze nodig heeft om een kwart mijl (402,34 m) te marcheren is niet zo kort - ongeveer 10 seconden. Halverwege de afstand weet ze echter de vluchtende rivalen in te halen.

Toen de Mercedes CLK 63 AMG over de finish kwam tijdens de Speedway Summer Race in Pomona, Californië, registreerden de meters een snelheid van 144,61 mph of 231,75 km / h. Het oude record van 142 mph voor de topsnelheid van een Mercedes SLR van het Amerikaanse tuningbureau Renntech is verleden tijd. Dit is waarschijnlijk de reden waarom de Weistec CLK 63 AMG de bijnaam "Messerschmitt" kreeg (vernoemd naar de Messerschmitt Me 262 - het eerste door jet aangedreven gevechtsvliegtuig (1942)).

Mercedes-AMG GT 73 e

De rivaliteit tussen Porsche en Mercedes laait op. AMG wil het record op de Nürburgring verbreken met de gerestylede Porsche Panamera Turbo S, die 20,832 km aflegde in 7:29,81 minuten.

Slechts een dag nadat Porsche aankondigde hoe snel zijn nieuwe topmodel is, plaatste het AMG-team het volgende commentaar op hun Facebook-pagina:

Slechts 2 jaar geleden reed een ontwikkelingsingenieur van AMG de Nürburgring North-lus in een productie-GT 63 S 4MATIC + coupé in ongunstige omstandigheden in een ongelooflijke tijd van 7:30, 109 minuten. Onze recordronde was de beste in zijn klasse. Het is weer tijd om de weg op te gaan.

Mercedes gaat Porsche proberen te overvleugelen met de nieuwe plug-in hybride GT 73 e. Het belooft de GT 63 S te overtreffen met 639 pk en 800 pk te ontwikkelen. uit een 4,0-liter V8-twinturbomotor en accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden.

Aangezien de nieuwe Plug-in Hybrid AMG GT73 170 pk zal hebben. meer dan de Panamera Turbo S, zijn de winkansen groot. Als de 639 pk sterke GT slechts 0,3 seconden zwakker was, dan zou de 800 pk sterke 73e zeker de Porsche moeten verslaan.

Eind vorig jaar bracht AMG Team een teaser uit waarin het GT 73-prototype van de camera wegdrijft, en in maart 2020 werd het bijna voltooide model betrapt tijdens proeven in Noord-Europa.

Bij plaatsing naast zijn broer, de AMG GT 63, zijn de verschillen moeilijk op te merken. Hetzelfde grote Panamericana-radiatorrooster met verticale lamellen, dezelfde enorme luchtinlaten. De achterbumper is enigszins opnieuw ontworpen om te passen bij de oplaadpoort die zich net onder het linker achterlicht bevindt. Dit detail, samen met het ontbreken van opladen in de voor- of achterspatborden, zoals bij de meeste hybrides, zal een van de weinige onderscheidende kenmerken van dit model zijn.

En verder: Aangezien deze plug-in hybride specifiek is ontworpen om rechtstreeks te concurreren met de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, zal hij niet worden opgenomen in het reguliere Mercedes-gamma, maar alleen in de AMG speciale GT-serie. Naar verwachting komt deze eind dit jaar beschikbaar.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Dit is ook een serieuze dragster die moeilijk bij te houden is. Op volle snelheid door de Benz vliegen was te zien tijdens een uitgebreide proefrit op de Nürburgring. Camouflage-emblemen verbergen nauwelijks het uiteindelijke uiterlijk van de raceauto. Overigens zou zijn V8-motor meer dan 700 pk produceren.

Wanneer gaat de AMG GT R Black Series in première en begint de productie? Het doek ging over onze zwarte ster op de 2020 Chengdu Auto Show, China, en de productie staat gepland voor 2021.

Een andere versie van het vlaggenschip van de sportwagen wordt de "GT R Pro" genoemd. Dit is een limited edition, meer gericht op race-entertainment. De meeste circuitliefhebbers zullen de verschillen in één oogopslag zien: de Pro is aanzienlijk aangepast, niet alleen aan de binnenkant, maar ook aan het silhouet van de originele GT R. Hij heeft een enorme frontsplitter en bumper aan de voorkant, en nieuwe spatborden bij de achterkant. Specifieke wielen, zijopeningen, diffusor en tal van andere koolstofvezelonderdelen bevestigen het doel van de auto.

Maar de GT R Pro is meer dan alleen een trendy (en functionele!) Bodykit. Het heeft veel andere updates ontvangen die moeilijk te zien zijn. Deze omvatten opnieuw ontworpen schroefsets en koolstofkeramische remmen, dynamische motor- / transmissiesteunen en andere verbeteringen.

De GT R Pro gebruikt nog steeds dezelfde aandrijflijn als de standaardauto - een 4,0-liter twin-turbo V8 die 577 pk en 700 Nm koppel levert, waardoor hij in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten en accelereren tot bijna 320 km/u.

Mercedes-AMG verklaart dat alle wijzigingen aan de GTR Pro functioneel zijn. Ter ondersteuning hiervan reden de testers het prototype door de Nürburgring Nordschleife met een indrukwekkende rondetijd van 7:04,63, ondanks verre van ideale weersomstandigheden. Dat is 6 seconden sneller dan de "gewone" GT R (7: 10,92 op de Groene Hel).

Hoewel er nog geen definitieve prestatiecijfers beschikbaar zijn, zou de nieuwe 2020 Mercedes-AMG GT R Pro net zo indrukwekkend moeten zijn als de Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB en McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio van Brabus

Als je denkt dat de Mercedes te kalm en conservatief is geworden, kijk dan eens naar de hyperversies, besprenkeld met BRABUS-magisch stof. Deze machines zijn van verbluffende schoonheid en kracht.

Een van de nieuwste creaties is de Brabus Cabrio Biturbo 6.0, de snelste en krachtigste Mercedes cabriolet op basis van de Mercedes-AMG S63 Cabriolet. Het onderscheidt zich van het prototype door veel koolstofvezeldetails, waaronder bodykits van puur koolstof met een hoogglansafwerking, evenals speciale zijschorten, een achterdiffusor en gesmede 21-22-inch Brabus Monoblock G "Platinum Edition" lichtmetalen velgen .

De daalmodule is speciaal gekalibreerd voor het gebruik van banden met een ultra laag profiel. Het verlaagt de bodemvrijheid van een 2 + 2-zits voertuig met open dak met ongeveer 15 millimeter (0,6 inch).

De ontwerpers hebben geweldig werk geleverd, niet gek worden, maar laten zien dat dit een bijzondere Mercedes is. Ingenieurs en monteurs probeerden het ook: ze herbouwden de motor en verhoogden de cilinderinhoud van 5461 naar 5912 cc, versterkten de krukas, cilinderkoppen, zuigers en drijfstangen, gebruikten grotere turbocompressoren en een aangepast uitlaatsysteem. Deze laatste is uitgerust met speciale katalysatoren en roestvrijstalen buizen, compleet met smoorkleppen, elektronisch aangestuurd vanuit de cabine om het geluid te versterken. Als de kleppen open staan, klinkt de twin-turbo V8 net zo sportief als een circuitsportwagen.

Aangedreven door een 6,0-liter twin-turbo V8 met een vermogen tot 625 kW / 850 pk.en 1.450 Nm koppel in vergelijking met de 577 pk / 664 Nm van het standaardmodel. Zoals verwacht hielp deze toename de auto iets sneller te rijden en werd het de snelste en krachtigste vierzits cabriolet ter wereld.

Het piekvermogen wordt bereikt bij 5400 tpm en het maximumkoppel ligt tussen 2500 en 4500 tpm (om de duurzaamheid van de gehele aandrijflijn te vergroten, werd deze beperkt tot 1150 Nm (848 lb-ft)). Het vermogen wordt door de 4MATIC vierwielaandrijving op de wielen overgebracht.

Acceleratie van 0 naar 100 km/u (62 mph) in slechts 3,5 seconden, en van 0 tot 200 km / h (124 mph) - in 9,4 seconden. Vanwege het risico op het bezwijken van de band is de topsnelheid elektronisch begrensd op 350 km/h (217 mph). De wereldpremière van de unieke supercar vond plaats op Le Mans tijdens het populaire race-evenement 24 Hours of Le Mans.

Mercedes C 63 AMG Coupé door GAD Motors

De relatief jonge tuner GAD Motors werkt al 10 jaar in Duitsland en modificeert voornamelijk AMG Mercedes-modellen, evenals Aston Martin DB11 en Lamborghini Urus. Hij werkte ook aan de C 63 coupé en voorzag deze van een specifiek getunede V8 (M157) turbocharged 1200 pk. en door energie om te leiden naar alle vier de wielen om het enorme koppel aan te kunnen.

GAD gebruikte een grotere turbine, getweakte zuigers, drijfstangen en krukas, versterkte de transmissie en keramische remmen, installeerde nieuwe software en nog veel meer. Het resultaat is 's werelds krachtigste en snelste C63.

De voormalige Mercedes C63 AMG Coupé (W204) gebruikte een atmosferische M156-motor (6,2-liter V8) met een vermogen van 517 pk. bij 6800 tpm en 630 Nm bij 5500 tpm in de krachtigste versie van de C 63 AMG Coupé Black Series, en het vermogen wordt via een 7-traps 7G-Tronic AMG Speedshift op de achterwielen overgebracht.

Mercedes was van plan om 650 eenheden te produceren, maar na succesvolle verkoop verhoogde het aantal tot 800 eenheden. Er zijn ook andere opties. Zelfs voor de "gewone" Mercedes-AMG C 63 Coupé van de huidige generatie zijn 5 tuningstappen beschikbaar en biedt de 5e een maximaal vermogen van 850 pk. ten opzichte van de "seriële" 510 pk.

Gevolgtrekking

Niets in de wereld van wetenschap en technologie staat stil, en de auto-industrie heeft altijd voorop gelopen als het gaat om technologische vooruitgang, nieuwe benaderingen en gedurfde ideeën. De auto's van vandaag vallen op door hun prestaties en innovatie die geen grenzen kent.

Duitse autobedrijven lopen nog steeds voorop en het zou een vergissing zijn om hun voorstellen, met name Mercedes-Benz-producten, te negeren.

Of je nu een hypercar-verzamelaar bent, een fanatieke racer, of gewoon op de hoogte wilt blijven van nieuwe producten, je mag de trotse schoonheden met een driepuntige ster op de motorkap niet negeren - in veel opzichten blijven ze de beste ter wereld. Het huidige portfolio van de prestigieuze fabrikant heeft veel geweldige modellen met waanzinnig vermogen en koppel, in 2021 zullen er nog een paar indrukwekkende auto's de ring betreden.