Audi A8 L 2018 review: uiterlijk van het model, interieur, technische specificaties, beveiligingssystemen, prijzen en uitrusting. Aan het einde van het artikel - proefrit de Audi A8 L 2018!
Inhoud van de recensie:
- Het uiterlijk van de nieuwe Audi A8
- Salon
- Kenmerken van de Audi A8 L 2018
- Beveiligingssystemen
- De kosten en configuratie van de Audi A8 2018
In juli 2017 presenteerde Audi als onderdeel van een speciaal evenement een nieuwe generatie van de vlaggenschip sedan A8 en de uitgebreide versie A8 L, die de D5-index ontving. Het werelddebuut van nieuwe producten vond plaats op de Frankfurt Motor Show van hetzelfde jaar en, zoals opgemerkt door auto-experts, is Audi erin geslaagd zijn belangrijkste concurrenten te overtreffen in het aangezicht van de S-klasse van Mercedes-Benz en de BMW 7- serie in vele opzichten.
In vergelijking met zijn voorganger kreeg de auto enkele uiterlijke aanpassingen, een nog beter en comfortabeler interieur, evenals een bijgewerkte technische vulling, waaronder vooral het Mild Hybrid-hybridesysteem en de volledig nieuwe 8-traps tiptronic-automaat.
Ik loop een beetje voor op mezelf, ik wil graag opmerken dat Audi A8 L blijft zijn merk behouden, die zijn klanten de meest geavanceerde uitrusting, het meest comfortabele interieur en uitstekende rijprestaties biedt. Maar laten we alles in volgorde bespreken.
Exterieur van de nieuwe Audi A8 L 2018
Ondanks een aantal kardinale uiterlijke veranderingen blijft de auto goed herkenbaar en direct herkenbaar, zelfs in druk stadsverkeer.
Frontaal deel van het lichaam is gemaakt in de stijl van de conceptuele Audi Prologue en streelt het oog met een enorme zeshoekige valse radiatorgrille, volledig nieuwe elegante koplampen en een nette voorbumper met effectief versierde mistlampen.
Het is ook vermeldenswaard dat de Audi HD Matrix LED-koplampoptiek wordt aangevuld met lasermodules, die in vergelijking met traditionele technologieën een tweemaal zo groot kijkbereik bieden. En dankzij de camerasystemen die in de voorruit zijn ingebouwd, kan de auto automatisch lichtbronnen in de tegemoetkomende rijstrook detecteren, waardoor dit gebied automatisch wordt uitgesloten van de verlichtingszone.
Voertuigprofiel heeft kleine veranderingen ondergaan, waaronder de aanwezigheid van scherpere randen, nieuwe, stijlvollere stempels langs de zijdeuren en een bijgewerkt ontwerp van lichtmetalen velgen. Ondanks zijn indrukwekkende afmetingen oogt de Audi A8 L niet zwaar, maar laat hij de indruk achter van een dynamische en uitgebalanceerde auto.
Na het voorste deel is het aanzienlijk veranderd en it sedan achterontwerpmet nieuwe Matrix OLED-stadslichten, die gebaseerd zijn op organische LED's, en een monumentale achterbumper met originele uitlaatpijpen.
Externe afmetingen van de nieuwe vlaggenschip sedan Audi zijn:
- Lengte - 5.302 meter;
- Breedte - 1.945 meter;
- Hoogte - 1.473 meter;
- wielbasis lengte - 3.128 meter.
Ten opzichte van de vorige generatie is de auto 37 mm langer en 13 mm hoger geworden, terwijl de wielbasis 6 mm groter is geworden.
Helaas maakt de fabrikant de hoogte van de bodemvrijheid niet bekend, maar al in de basis zal de auto worden uitgerust met een luchtvering, die tegen een meerprijs kan worden uitgerust met actieve elementen.
Potentiële eigenaren kunnen kiezen uit een brede selectie carrosseriekleuren, evenals verschillende variaties in het ontwerp van velgen. Bovendien kunnen klanten individuele carrosseriekleuren bestellen om het voertuig een werkelijk unieke en onherhaalbare look te geven.
Interieur van de Audi A8 L 2018
Het interieur van de langwerpige Audi A8 is volledig getransformeerd, met een opnieuw ontworpen architectuur voor de voorconsole, een ander ontwerp van het digitale instrumentenpaneel en een volledig nieuw ontwerp van het stuur, waarmee het mogelijk is om muziek en andere intelligente automatische systemen, waarvan er meer dan genoeg in de auto zitten.
Het centrale deel van het dashboard wordt weergegeven door een paar aanraakschermen (8,6 en 10,1-inch diagonaal), maar er zijn slechts een paar mechanische knoppen en knoppen in auto's - een Start / Stop-knop, een knop voor het activeren van een automatische parkeerservice en een elektromechanische parkeerrem.
Het bovenste display bedient de multimedia- en informatiesystemen en het onderste display regelt het microklimaat, verwarmde stoelen, beveiligingssystemen en verwarmde ramen.
De kwaliteit van materialen en afwerking is op het referentieniveau, maar dit is niet verwonderlijk, gezien de klasse en kosten van de auto.
Na de fronttorpedo werden ze bijgewerkt en voorstoelen, met een comfortabele pasvorm, uitstekende zijdelingse ondersteuning, een breed scala aan elektrische aanpassingen en extra functies (verwarming, ventilatie, massage).
Stoelen op de tweede rij kan worden weergegeven door een comfortabele bank of een paar vrijstaande stoelen, gescheiden door een enorme centrale tunnel, waar de fabrikant een aparte klimaatbeheersingseenheid, een comfortabele armleuning en een klein touchscreen-display naar toe bracht.
Bovendien ontvangt de koper in de maximale configuratie verwijderbare tablets die in de rugleuningen van de achterbank zijn gemonteerd, evenals een speciale opklapbare voetsteun waar u uw benen kunt positioneren en zoveel mogelijk kunt ontspannen. Unieke kenmerken zijn onder meer een verwarmingssysteem en voetmassage die nog niet beschikbaar zijn bij concurrenten.
De keuze van kopers wordt een brede selectie van afwerkingsmaterialen aangeboden, evenals verschillende interieurkleuren, terwijl, zoals in het geval van het exterieur, de gebruiker individuele kleuren en materialen kan bestellen, wat de toch al aanzienlijke kosten van de auto aanzienlijk zal verhogen.
Kofferbakvolume is slechts 505 liter, maar gezien de klasse van de auto is het moeilijk voor te stellen dat de auto als werkpaard zal worden gebruikt voor het vervoeren van een grote hoeveelheid vracht. In de ondergrondse bagageruimte kan een volwaardig reservewiel worden geïnstalleerd, waardoor de bruikbare ruimte enigszins wordt verminderd.
Specificaties Audi A8 L 2019-2020
Het motorengamma wordt vertegenwoordigd door drie benzinemotoren en twee diesels, die elk worden geaggregeerd door een geavanceerde 8-traps automatische transmissie, Quattro-vierwielaandrijving, evenals een Mild Hybrid-systeem met een 48-volt batterij en een startmotor -generator waarmee u de motor kunt uitschakelen in files en kust.
- 3-liter zescilinder TFSI-benzinemotor met 340 pk en 500 Nm koppel.
- 3-liter V6 TDI-diesel, goed voor 286 "paarden" en 600 Nm maximale stuwkracht.
- Een achtcilinder turbodieselmotor van 4 liter en een benzinemotor met respectievelijk 435 en 460 pk.
- Aan de top staat de 6-liter W12-benzine, die er maximaal 585 pk uit kan persen. en een indrukwekkend koppel van 800 Nm.
Na verloop van tijd wordt het motorengamma aangevuld met 2-liter "fours", evenals een volwaardige hybride bestaande uit een 3-liter dieselmotor, een elektromotor en een 14,1 kWh-batterij met een totale capaciteit van 449 pk. De fabrikant merkt op dat de hybride A8 L e-tron quattro alleen op elektrische tractie ongeveer 50 km zal kunnen afleggen en ook ondersteuning zal krijgen voor draadloos opladen van de batterij.
Ondanks de indrukwekkende massa, zelfs met de "zwakste" motor, is de acceleratie van 0 naar 100 ongeveer 5,5 seconden en de maximale snelheid overschrijdt 220 km / u.
Maar met de topklasse W12 wisselt de auto de eerste honderd in minder dan 4,6 seconden. Het brandstofverbruik in de gecombineerde modus is 6,3-7 liter voor dieselmotoren en 7,5-9 liter voor benzinemodificaties, en de topmotor met 585 pk verbruikt gemiddeld 11,6 liter.
Het vlaggenschip A8 L is gebaseerd op het geavanceerde MLB EVO-platform, wat de installatie van een vijf-link voorwielophanging impliceert, evenals een multi-link achterwielophanging. Merk op dat dit platform meer hightech is dan de "kar" van de Q7-crossover.
Het is ook de moeite waard om de installatie van luchtveren met een elektromechanisch stabilisatiesysteem te benadrukken, die voor nog meer comfort en stabiliteit van de auto zorgen bij het nemen van snelle bochten.
De tandheugelbesturing wordt aangevuld met een adaptieve elektrische booster en efficiënt remmen wordt geleverd door geventileerde schijven op de voor- en achterwielen.
Veiligheid van de nieuwe Audi A8 L 2018
Het is niet moeilijk te raden dat het vlaggenschip van de Audi A8 L uit 2018 een van de veiligste auto's op de markt is, geholpen door een groot aantal intelligente systemen en assistenten, waarvan sommige voor het eerst worden gebruikt.
Beveiligingssystemen omvatten:
- Airbags rond de hele omtrek van de cabine;
- Zichtcamera's rondom;
- Camera aan de voorkant met een laserscanner geïnstalleerd in de voorruit van een auto;
- Geavanceerd antiblokkeersysteem en richtingsstabilisatiesysteem;
- Matrix adaptieve kopoptiek;
- Adaptief cruisecontrolsysteem;
- Parktronic voor en achter;
- Verkeersbord en voetgangersherkenningssysteem;
- Sensoren voor het bewaken van dode hoeken en vermoeidheid van de bestuurder;
- Bandenspanning sensor;
- startonderbreker;
- Centrale vergrendeling met ondersteuning voor afstandsbediening;
- ERA-GLONASS-systeem;
- Veiligheidsgordels voor alle passagiers;
- Kunstmatige intelligentie;
- Semi-autonoom bewegingssysteem (lees stuurautomaat) Traffic Jam Pilot en nog veel meer.
Extra veiligheid wordt geboden door een speciaal Audi Space Frame, waardoor de carrosseriestijfheid met 24% is toegenomen. Bij het maken van de carrosserie gebruikte de fabrikant op grote schaal ultrasterk staal, evenals elementen van magnesium en koolstof, waardoor het niet alleen mogelijk was om het veiligheidsniveau te verhogen, maar ook om het totale gewicht van de auto te verminderen.
Opties en prijs van de 2018 Audi A8 L
De officiële verkoop van de nieuwe Audi A8 L in Rusland begint in de eerste helft van 2018, terwijl de auto al kan worden gekocht op de Europese markt, waar de minimumprijs 94,1 duizend euro is (ongeveer 6,52 miljoen roebel).
De lijst met standaarduitrusting omvat de volgende opties:
- Matrix LED-optiek voor en achter;
- LED-dagrijverlichting;
- 8-traps automatische transmissie;
- Multimediastuur;
- Digitaal instrumentenpaneel;
- Een paar touchscreen-displays in de middenconsole;
- Lederen interieurbekleding;
- Een breed scala aan beveiligingssystemen;
- Klimaatcontrole;
- Mild hybride systeem;
- Lichtmetalen velgen;
- High-end audiosysteem;
- Airbags rond de hele omtrek van de cabine;
- Luchtvering en meer.
Traditioneel biedt Audi de breedste lijst met optionele uitrustingen, waarvan de installatie de kosten van een auto meer dan kan verdubbelen.
Gevolgtrekking
Audi A8 L 2018 is een stijlvolle, ruime en misschien wel de meest hightech premium executive sedan op de markt, die de hoge status, het gevoel voor stijl en de liefde voor geavanceerde technologieën van de eigenaar benadrukt.
Proefrit Audi A8 L 2018:
Audi
