De inhoud van het artikel:
- Selectie tankstation
- Routine-onderhoudswerkzaamheden
- Onjuiste werking van een technisch apparaat
- Reserveonderdelen en verbruiksartikelen
- Algemene staat van de auto
- Optionele apparatuur geïnstalleerd zonder medeweten van een erkende dealer
- Chiptuning en andere ontwerpwijzigingen
- Verkeersongeluk
Een nieuwe auto kopen trekt een autoliefhebber niet alleen aan door het feit dat de techniek nieuw is, maar ook door de fabrieksgarantieverplichtingen. Velen geloven dat dit een soort bescherming is tegen alle problemen die een technisch apparaat kunnen overkomen gedurende de hele garantieperiode.
Maar vergeet niet dat er een aantal omstandigheden zijn waardoor de dealer het recht heeft om de auto vervroegd uit de garantie te halen.
Selectie tankstation
De grootste controverse is wanneer een auto niet wordt gerepareerd door een erkende dealer. Het is geen geheim dat de werktijden in het tankstation bij de officiële dealers van automerken of in een gecertificeerd servicecentrum soms, zacht uitgedrukt, bovengemiddeld zijn. De wens om geld te besparen kan leiden tot het vervallen van de autogarantie.
Op de forums van automobilisten kun je veel verhalen vinden over hoe autobezitters, die zich in een vergelijkbare situatie bevonden, naar de rechter stapten en uiteindelijk hun zaak verdedigden: de auto werd teruggebracht onder de fabrieksgarantie.
Maar toch, voordat u een beroep doet op de diensten van een onofficiële autoservice, moet u nadenken over de wenselijkheid van een dergelijke beslissing: u zult tenslotte nog steeds geld moeten uitgeven aan advocaten voor de rechtbank, en niemand zal 100% garanderen dat zij zullen de zaak winnen.
Routine-onderhoudswerkzaamheden
Verplicht voertuigonderhoud moet na een bepaalde kilometerstand worden uitgevoerd. Meestal is dit cijfer 15 duizend kilometer of een jaar gebruik. Als de auto de maximale servicekilometerslimiet of de onderhoudsperiode heeft overschreden, heeft de fabrikant het recht om de autobezitter te weigeren garantieservice voor de auto te verlenen.
Onjuiste werking van een technisch apparaat
Als de autobezitter de auto misbruikt en de instructies en bedieningsregels overtreedt, kan de fabrikant de auto ook uit de garantieservice halen. In dergelijke gevallen lijkt de weigering van garantieservice vaak als een overtreding van de regels voor het gebruik van een automatische transmissie.
Als de bestuurder bijvoorbeeld de aanbeveling negeert om de versnellingspook in neutraal te zetten terwijl de auto stilstaat, en als gevolg daarvan de versnellingsbak kapot gaat, zal niemand deze waarschijnlijk onder garantie repareren of vervangen. Misschien wordt de garantie op de auto zelf niet ingetrokken, maar het repareren of vervangen van een automaat kost zoveel geld dat zelfs het behouden van de garantie op al het andere de autobezitter niet meer zal plezieren.
Een vergelijkbare situatie kan zich voordoen als de vertegenwoordigers van de fabriek bewijzen dat de auto onder verhoogde belasting werd gebruikt. In dit geval kan de garantie voor onderhoud aan chassis, transmissie en motor komen te vervallen.
Het is onaanvaardbaar om de garantieauto te gebruiken in sportwedstrijden - dit is ook een onvoorwaardelijke reden om de garantie op te zeggen.
Reserveonderdelen en verbruiksartikelen
"Native" verbruiksartikelen en reserveonderdelen die door dealers worden verkocht, kunnen meerdere malen duurder zijn dan vergelijkbare materialen en reserveonderdelen in externe autodealers en auto-onderdelenwinkels. Dit kan ervoor zorgen dat de autoliefhebber goedkopere verbruiksartikelen wil kopen. Dit kan, maar vergeet niet om de verkoper om een conformiteitscertificaat te vragen en zorg ervoor dat de gekochte materialen en verbruiksartikelen worden vermeld in de lijst met aanbevolen variëteiten en merken die door de fabrikant zijn opgegeven.
Als u onderdelen koopt van een andere dan de oorspronkelijke dealer, het is beter om de documenten die de aankoop vergezellen en kopieën van de conformiteitscertificaten te bewaren voor het geval er een garantiereparatie van apparatuur nodig is.
Algemene staat van de auto
De fabrikant eist van de eigenaar van de auto onder garantie dat hij zich strikt aan de bedieningsregels houdt. Bij een rit is de chauffeur verplicht de bandenspanning, het oliepeil en de aanwezigheid van voldoende technische vloeistoffen te controleren.
Moderne auto's hebben ook vrij strenge beperkingen op het gebruik van soorten brandstof en motorolie. Als u systematisch de instructies van de fabrikanten overtreedt, zal de auto niet alleen snel defect raken, maar zal de auto-eigenaar ook de garantieservice worden geweigerd op een volledig wettelijke basis.
Voordat u gaat rijden, is het ook handig om goed te luisteren om te zien of de motor vreemde geluiden maakt. Bij het minste vermoeden van een storing is het beter om niet uit te stellen en niet te hopen op "misschien", maar onmiddellijk contact op te nemen met de officiële vertegenwoordiger van het merk om reparaties op tijd uit te voeren voordat het probleem tot indrukwekkende volumes is uitgegroeid.
Optionele apparatuur geïnstalleerd zonder medeweten van een erkende dealer
Dit geval is enigszins vergelijkbaar met de situatie van contact opnemen met externe tankstations. Enerzijds heeft de dealer niet het recht om de autobezitter te verbieden een alarmsysteem op de auto te installeren. Aan de andere kant valt de installatie van elektronische apparatuur onder de definitie van "zelfstandige wijzigingen aanbrengen in de bestaande structuur van de auto", wat betekent dat de dealer nog steeds kan proberen garantieservice te weigeren.
Er zijn twee manieren om uit de situatie te komen: ofwel tot het verstrijken van de garantieperiode, geen wijzigingen aanbrengen aan het ontwerp van de auto, ofwel opnieuw proberen uw rechten voor de rechtbank te verdedigen.
De feiten van het aanbrengen van wijzigingen aan het voertuigontwerp die onverenigbaar zijn met de garantieservice zijn onder meer:
- het ontwerp van het ophangsysteem van de auto aanpassen;
- installatie van extra koplampen (daglicht, mist), vervanging van lampen in koplampen;
- introductie van extra relais en besturingseenheden van boordcomputers in het elektronische circuit van de auto;
- installatie van decoratieve toevoegingen om het externe ontwerp van het lichaam te verbeteren;
- montage van een muziekcentrum in de auto;
- installatie van extra akoestische luidsprekers;
- vervanging van wielen, in het bijzonder - voor een grotere diameter of voor dezelfde diameter, maar met verschillende technische kenmerken;
- het gebruik van gesmede of lichtmetalen velgen.
Chiptuning en andere ontwerpwijzigingen
Indien de eigenaar na aanschaf van een auto het vermogen van het toestel wil vergroten door middel van chiptuning, heeft de fabrikant het volledige wettelijke recht om de auto uit de garantie te halen. Dit punt lijkt absoluut logisch en onmiskenbaar. Door een bepaald motorvermogen en drempelkenmerken van snelheid en acceleratie aan te geven, houden fabrikanten rekening met alle veiligheidsparameters en normen voor schadelijke emissies in de atmosfeer. In een poging de auto te dwingen om hogere eigenschappen te geven, houden homebrew-ingenieurs nauwelijks rekening met alle gevolgen van hun acties, waardoor de fabrikant niet langer verantwoordelijk is voor de auto met de gewijzigde eigenschappen.
Alle pogingen om wielschijven te vervangen, de ophanging te bagatelliseren, de auto over te zetten naar gasapparatuur vallen in dezelfde categorie.
Verkeersongeluk
Als een auto een ongeluk heeft gehad, valt deze in de regel uit de garantie. Fabrikanten motiveren dit door het feit dat zelfs bij een klein ongeval de gevolgen mogelijk niet volledig worden geëlimineerd, verborgen defecten in het mechanisme kunnen blijven, wat in de toekomst tot problemen zal leiden.
Vaak proberen autobezitters het feit dat ze een klein ongelukje krijgen te verbergen voor officiële dealers. Maar als de specialisten van het officiële servicestation er in slagen om te bewijzen dat de auto een ongeluk heeft gehad, is het annuleren van de garantie verplicht.
De statistieken van weigeringen van garantieservice tonen de volgende trends in de automarkt aan. Fabrikanten van dure automodellen geven meer om hun imago en de reputatie van de dealer, dus proberen ze de procedure niet voor de rechter te brengen.
Maar met betrekking tot budgetmodellen zijn dealers niet zo loyaal. Als u problemen heeft met de garantieservice, onthoud dan dat lokale dealers vaak zelf de garantiereparaties kunnen verstoren. In dit geval moet u proberen contact op te nemen met de hoofddealer van het automerk in het land of de fabrikant. Deze methode is vaak effectiever dan procederen.
