Zoals beloofd door de vertegenwoordigers van het project "Cortege", werd voor het eerst een volledig nieuwe presidentiële limousine Aurus Senat 2019 officieel getoond bij de inauguratie van de Russische president Vladimir Poetin. De nieuwe limousine is vanaf het begin in Rusland geproduceerd en is volledig gemaakt van binnenlandse componenten. Het Cortege-project werd in 2012 opgericht en de belangrijkste voorwaarde was de ontwikkeling van een in eigen land geproduceerde auto vanaf het begin, dat wil zeggen vanaf een blanco vel papier. Voor de Russische auto-industrie was dit een ondraaglijke opgave, maar zoals je ziet is het probleem opgelost (lees ook de review van de nieuwe Aurus Senat 2018-2019.).
Qua uiterlijk besloten de ontwerpers om de nieuwe Aurus Senat te stileren onder de eerder bekende stalinistische ZIS-110, uitgebracht na de oorlogsjaren voor het vervoeren van overheidsfunctionarissen. Bureau NAMI werd de ontwikkelaar van de nieuwe limousine, maar ook buitenlandse partners waren betrokken. Het ministerie van Industrie en Handel heeft alleen de belangrijkste details van de nieuwe Aurus Senat-limousine bekendgemaakt; er is heel, heel weinig bekend over het interieur van de nieuwigheid. Afgaande op de foto's en de afspraak, wordt het duidelijk dat de Aurus Senat 2019-auto volledig is gepantserd, volgens betrouwbare gegevens is het gewicht 6,5 ton, wat een orde van grootte meer is dan dezelfde gepantserde voertuigen van de Mercedes-Benz of BMW merk.
| Afmetingen van de nieuwe Aurus Senat 2019 | |
| Lengte, mm | 6620 |
| Breedte, mm | 2000 |
| Hoogte, mm | 1695 |
| Speling, mm | 200 |
Als u dergelijke afmetingen gelooft, kan de nieuwe Aurus Senat-limousine worden beschouwd als de grootste presidentiële limousine ter wereld, en een aanzienlijke bodemvrijheid zal de meest onvoorspelbare situaties uitsluiten. Het exterieur van de nieuwe Aurus Senat 2019 bleek stijlvol en modern te zijn, zoals gezegd zijn veel details overgenomen van de ZIS-110. Als je goed kijkt, kun je Rolls-Royce en Bentley in sommige details herkennen. Niet minder interesse wordt gewekt door de frontoptiek van de limousine, op het eerste gezicht zijn ze volkomen uniek. Maar als je je de eerder bekende merken herinnert, dan zijn er veel overeenkomsten met de Chrysler 300c 2018, met een iets verkleinde C-vormige inkeping aan de zijkanten. Naast de optiek onderscheidt de voorkant van de Aurus Senat zich door een enorme chromen grille met een "snor" die zich naar de zijkanten uitstrekt.
Wat de motor van de seriële gepantserde limousine Aurus Senat zal zijn, is nog een raadsel, maar wat de fabrikanten onder de motorkap van de presidentiële limousine hebben verborgen, is al bekend. Aanvankelijk zou er een benzine-V8 van Porsche worden ingebouwd, maar toen werd besloten om een door ons ontworpen 4,4-liter V8-benzinemotor te installeren in combinatie met een elektromotor. Zo blijkt dat onder de motorkap van de Aurus Senat 2019 een hybride unit zit met een totale capaciteit van 598 paarden.
De Aurus Senat 2019-motor is gekoppeld aan vierwielaandrijving en een 9-traps automatische transmissie, ook ontwikkeld op het grondgebied van Rusland. Volgens de fabrikant kan zo'n automaat maximaal 1000 Nm koppel aan. Een ander kenmerk van een dergelijke doos is de afwezigheid van een koppelomvormer, de overdracht van het koppel wordt uitgevoerd dankzij 4 planetaire tandwielsets, wat de efficiëntie van de automatische transmissie Aurus Senat 2019 aanzienlijk verhoogt.
Eerder werd aangenomen dat het bord "1" zal worden uitgerust met een benzine V12 met een inhoud van 6,6 liter en een capaciteit van 856 paarden. De basis voor de nieuwe Aurus Senat-limousine waren gepantserde wielen, met speciale banden, volgens ingenieurs, zelfs met een groot gat, kan de limousine ongeveer 100 km rijden.
Over het interieur van de nieuwe Aurus Senat 2019 is weinig bekend, volgens sommige berichten zijn in het interieur alleen natuurlijke materialen gebruikt. De stoelbekleding is gemaakt van kwaliteitsleer en de inzetstukken aan de rand zijn gemaakt van natuurlijk hout en vergulde details. Het midden van het paneel wordt ingenomen door het touchscreen-display van het multimediasysteem, de basis voor het Aurus Senat 2019-systeem zal een nieuw eigen besturingssysteem zijn. Naast de gepantserde carrosserie en het glas is het Aurus Senat-beveiligingssysteem vrij goed doordacht, dit is direct te merken aan de radars en sensoren bij de centrale spiegel in de cabine, er zijn nog een aantal sensoren geïnstalleerd aan de voorkant, bij de radiatorgrill .
Onder de zijspiegels van de Aurus Senat 2019 zijn zijcamera's zichtbaar, wat nogmaals wijst op de aanwezigheid van multimedia in de cabine van de limousine. De stoelen hebben een aanzienlijke revisie ondergaan, ze zeggen dat de fabrikant de "ottomane" (voetsteun) heeft verlaten, wat motiverend is dat het staatshoofd zich zal schamen als hij uit de auto stapt. In de seriële versie wordt het nog steeds geïnstalleerd. Een andere interne verfijning is de Aurus Senat 2019 snel reagerende elektrisch verstelbare achterbank. Indien nodig vouwt het zich snel uit tot een plat platform, waardoor de passagier verder wordt beschermd.
Officieel is de prijs voor de nieuwe Aurus Senat 2019-limousine nog niet bekend gemaakt. De fabrikant zei dat de start zal zijn vanaf 10 miljoen roebel. Een auto uit deze klasse is 20% goedkoper dan een nieuwe Rolls-Royce of Bentley, maar tegelijkertijd duurder dan een nieuwe Mercedes-Benz S-klasse. De vanafprijs van de S-klasse begint bij 6.810.090 roebel, de basis Mercedes-Maybach S-klasse kost iets meer, beginnend bij 8.700.000 roebel. In de nabije toekomst beloven ze een nieuwe sedan en SUV Aurus te presenteren. De eerste productieauto's van de Aurus Senat-limousine zullen in het eerste kwartaal van 2019 in de verkoop gaan.
Aurus
