TOYOTA MET AUTOMAAT: TOP-7 MEEST BETROUWBAAR VOOR 2020

Send

In tegenstelling tot de stereotypen dat een automatische transmissie niet betrouwbaar is, verlaten steeds meer automobilisten de traditionele "mechanica" ten gunste van een dergelijke wijziging. Automatische transmissie is veel duurder dan een handgeschakelde transmissie, heeft regelmatige en hoogwaardige zorg nodig en heeft ook een beperkte levensduur. In het modellengamma van de Japanse autofabrikant Toyota zijn er echter auto's met betrouwbare, slijtvaste en duurzame "automatische machines" die praktisch geen gebreken hebben.

Algemene informatie over Toyota-transmissies

De ingenieurs van Toyota zijn druk aan het experimenteren met versnellingsbakken. Daarom zijn bijna alle soorten transmissies te vinden in hun auto's. Overweeg de meest populaire merkmodellen en hun transmissies.

Auris-, Corolla- en Verso-auto's worden gedomineerd door handgeschakelde transmissies en variators. De ontwikkelaars besloten om robotassemblages te verlaten ten gunste van handiger en efficiëntere systemen. Het variabele complex draagt bij aan een snelle set van snelheid en heeft een traploze configuratie. Het kan worden gebruikt voor comfortabel reizen zonder zware lasten.

Crossovers RAV4, Land Cruiser, Highlander en andere modellen van deze klasse worden aangeboden met automatische transmissie (in sommige RAV4-series is er ook een variator). "Automaten" worden actief geïnstalleerd op offroad-modellen, snelle sedans en minibussen, omdat ze goed worden gecombineerd met diesel- en benzinemotoren.

In de Camry, Venza, Corolla-modellen zijn er 6-bands automatische transmissies, ontworpen voor zowel gematigd rijden in de stadscyclus als voor lange ritten of off-road overwinnen. In alle gevallen is Toyota's automatische transmissie een comfortabele, soepele en handige transmissie die actief de "mechanica" vervangt.

1. Toyota Landcruiser 200

Het terreinvoertuig met vierwielaandrijving neemt een leidende plaats in in de betrouwbaarheidsbeoordeling in zijn categorie. Als gevolg van de huidige restyling in 2015 werd de Toyota Land Cruiser 200 exclusief uitgerust met een automatische transmissie met een 6-bands systeem.

De beproefde transmissie in de legendarische SUV heeft een levensduur van 300.000 km. Tijdens deze run heeft het apparaat geen grote reparaties nodig. De doos wordt geproduceerd door het handelsmerk Aisin, dat deel uitmaakt van de Toyota-holding.

Automatische transmissies van "Aisin" genieten de titel van de meest betrouwbare en duurzame op de automarkt. Ze hebben echter één belangrijk nadeel: de structuur kan niet met uw eigen handen worden gerepareerd, daarom moet u bij de minste ernstige storingen hulp zoeken bij een gecertificeerd centrum. Onderhoud is vaak duurder dan het kopen van een nieuwe unit.

Niet iedereen kan het zich veroorloven om een status-SUV te kopen - voor een nieuw model moet u ongeveer $ 75.950 betalen. Maar op de secundaire markt is de auto beduidend goedkoper. Te koop worden exemplaren aangeboden met een kilometerstand variërend van $ 21,5 duizend tot $ 62 duizend.

Naast een probleemloze transmissie biedt de Toyota Land Cruiser 200 de bestuurder een progressief veiligheidssysteem genaamd Safety Sense P. Het complex omvat adaptieve cruisecontrol, rijstrookherkenning en automatisch remmen. Ook is de auto in staat verkeersborden en naderende voetgangers te herkennen, "blinde" zones te analyseren en heeft een aantal andere handige opties. Volgens onafhankelijke experts en beoordelingen van automobilisten is de Toyota Land Cruiser 200 de meest betrouwbare SUV met automatische transmissie voor 2020.

2. Toyota Camry

Bij de ontwikkeling van het model liet de fabrikant zich leiden door de wens om een praktische en comfortabele gezinsberline te produceren. De eerste generatie Toyota Camry werd uitgebracht in 1982. Gedurende tientallen jaren heeft de release verschillende wereldwijde updates ondergaan en ongeveer 10 generaties veranderd. Individuele series boden exclusieve modellen aan voor de Europese, Aziatische of Amerikaanse markt. Elke restyling ging gepaard met een toename van de carrosserie, dus de huidige versie van de Camry grenst aan de klassen "D" en "E".

De auto is opgenomen in de betrouwbaarheidsbeoordeling vanwege de 6-bands automatische transmissie-eenheid, die aanwezig is op modellen met verschillende aandrijfeenheden. Als eerdere consumenten dubbelzinnig spraken over de 4-speed box, dan verdwenen na de update van 2014 dergelijke claims.

Nieuwe "automatische machines" zorgen voor soepel schakelen zonder schokken, geluiden van derden en complicaties. Er zijn geen tekortkomingen in de werking van de transmissie. Bij het rijden in de file is er geen schokken of trillen en de levensduur voldoet aan de Japanse kwaliteitsnormen.

De nieuwe generatie van de gezinsberline is gebaseerd op het TNGA-platform (Toyota New Global Architecture), dat verschillende componenten omvat. Een van de interessante kenmerken van de nieuwigheid zijn het dubbele systeem voor het aanpassen van de fasen van de gasdistributie (Dual VVT-i), dat het brandstofverbruik vermindert, evenals het ACIS-inlaatkanaal met variabele lengte.

De prijs van een Toyota Camry met automatische transmissie varieert van 15 tot 35 duizend dollar, afhankelijk van het bouwjaar en de standaarduitrusting.

3. Toyota RAV4

De nieuwste actuele versie van de Toyota RAV4 crossover werd in maart 2018 op de New York Auto Show aan het grote publiek gepresenteerd. De 5e generatie van de nieuwigheid heeft een aantal wereldwijde veranderingen ondergaan. De auto wordt vanaf nu op een ander platform geproduceerd, heeft een vernieuwd interieur en design. Gestroomlijnde en snelle vormen zijn vervangen door brute hoeken. Ook gebruikt de Toyota RAV4 gedurfde koplampen met expressieve lenzen en "wimpers" van de looplichten.

De grille oogt agressief. Het wordt geproduceerd in de vorm van een zeshoek en bestaat uit verschillende plastic cellen, die worden beschermd door een merkplaatje met het logo van de automaker. Op de voorbumper zijn een kleine luchtinlaat en kleine mistlampen gemonteerd.

Voor de Amerikaanse markt zijn er twee motoraanpassingen, een variabele of volautomatische transmissie, evenals een platform met voor- en vierwielaandrijving. Een uitgebreide keuze aan configuraties en een goed aanbod aan alternatieve installaties hebben een positief effect op de prestatie-eigenschappen en verruimen de mogelijkheden voor de consument.

Basisversies zijn uitgerust met een 4-cilinder "aangezogen" volume van 2,5 liter. Een goed volume en een progressief systeem voor het aanpassen van de fasen van de gasverdeling verhoogde het vermogen tot 206 liter. sec., en het rotatiepotentieel - tot 249 Nm.

Automatische transmissie Toyota RAV4 onderscheidt zich door betrouwbaarheid, slijtvastheid en lange levensduur. De unit verslijt niet bij zware belasting en vereist geen duur onderhoud.

4. Toyota Yaris

Toyota Yaris wordt sinds 1999 geproduceerd door de Japanse holding. De eerste generatie werd 6 jaar met succes verkocht en positioneerde zich als een betrouwbare gezinsauto met automatische transmissie. Er zijn verschillende carrosserievarianten van het model te koop: sedan, hatchback en coupé.

Het "rechtsgestuurde" luik werd geproduceerd onder de naam Toyota Vitz, en de sedan en coupé - Platz. De tweede generatie verscheen in 2005 op de markt en is tot op de dag van vandaag populair. Voor de productie van de serie werd een basis in een coupé-carrosserie gebruikt. Sinds 2007 produceert het bedrijf Toyota Belta sedans.

De automatische transmissie heeft een lange levensduur en vereist geen ingewikkeld onderhoud.

5. Toyota Hooglander

De vijfde positie in de ranglijst van de meest betrouwbare Toyota met automatische transmissie wordt ingenomen door de stadscrossover Toyota Highlander. De eerste generatie van de auto werd in 2000 gepresenteerd, geleid door het principe: "hij moet groter zijn dan de RAV4". Als gevolg hiervan kreeg het model een 7-zits cabine-indeling, een ruime bagageruimte, onafhankelijke wielasophanging, dynamische motoren en een platform met vierwielaandrijving. Tijdens het bestaan van de Toyota Highlander zijn er 4 generaties op de markt getoond.

De nieuwste versie van het model kwam in 2019 op de markt. Hij was niet uitgerust met een traditionele automatische transmissie, maar met een progressieve CVT-variator.Bij het rijden op de snelweg met een snelheid van 80-90 km/u geeft de toerenteller slechts 1200-1300 toeren aan. Van de Toyota Highlander wordt gezegd dat hij geweldig is voor langeafstandsreizen met het gezin, maar hij doet ook goed werk in de stad.

Met een stevige druk op het gaspedaal wordt een goede dynamiekreserve opgemerkt. De automatische transmissie laat de versnellingen snel zakken en pakt ze net zo snel weer op. Er zijn verschillende modi in de verzendinstellingen. Onder hen is de Sport-modus, die het stuur zwaarder maakt, versnellingen verlaagt en het krukastoerental verhoogt. Deze functie lost echter niet het defect van de zachte vering op, die onderhevig is aan opbouw.

6. Toyota Corolla

De populaire C-klasse sedan Toyota Corolla is verkrijgbaar in verschillende uitrustingsniveaus. Ze beïnvloeden niet alleen de lay-out van motoren en technische kenmerken, maar ook het type transmissie-eenheid. De auto kan zowel gekocht worden met een klassieke automatische transmissie als met een geavanceerde "robot" Multimode Transmissie.

De automatische versie is minder dynamisch dan de mechanica en verbruikt veel meer brandstof. Bij een agressieve rijstijl moet de bak tijdig worden onderhouden. In alle andere opzichten is de site niet bevredigend.

Toyota Corolla met automatische transmissie is eenvoudig te bedienen, dus ideaal voor beginnende bestuurders die geen ervaring hebben met het besturen van een auto. Lange topversnellingen dragen bij aan een soepeler rijgedrag. Bovendien kan de bestuurder het snelheidsbereik beperken.

7. Toyota Alphard

De Toyota Alphard minivan valt op door zijn gedurfde carrosseriedesign, dynamische aandrijflijn en progressieve aandrijflijn. De expressieve contouren van het exterieur geven dynamiek en futurisme aan het design van de auto. Het silhouet weerspiegelt het gedurfde karakter en de status van het model.

Bij de ontwikkeling van de Toyota Alphard hebben de ingenieurs geprobeerd om er het toppunt van comfort en veiligheid van te maken. Daarom is het een genot om in een premium auto-interieur te vertoeven. Toyota Alphard is geschikt voor gezinnen, groepen en groepen mensen die veel reizen en behoefte hebben aan speciaal comfort tijdens het rijden.

Een premium minivan met zeven zitplaatsen heeft een gemiddelde bodemvrijheid (160 mm). Het zorgt voor een relatief laag zwaartepunt, waardoor je over kleine stoepranden kunt rijden zonder aan stabiliteit in te boeten. Het model is gebaseerd op een speciaal platform dat gebruik maakt van hoogwaardige staalsoorten. In de standaardopstelling is de salon aangepast voor 7 personen.

De eerste twee rijen zijn aparte “kapiteins” stoelen met meerdere instellingen, voetsteunen en verschillende aanpassingen. De achterbank is geschikt voor het comfortabel vervoeren van 3 passagiers. Om de hoeveelheid vrije ruimte in de bagageruimte te vergroten, kan de laatste rij stoelen worden neergeklapt - in dit geval is het volume 1900 liter.

De auto is voorzien van een 3,5 liter benzinemotor, de acceleratie naar 100 km/u duurt nog geen 8,1 seconden. De automatische transmissie kan goed overweg met schakelen en heeft een lange levensduur. Het gemiddelde brandstofverbruik per 100 km rijden in een gecombineerde cyclus is 9,4 liter brandstof.

Conclusie

Toyota-auto's met automatische transmissie zijn echt betrouwbaar en duurzaam. De transmissie-eenheid in de ontwikkeling van het Japanse concern rechtvaardigt de kosten volledig, zonder vragen te stellen over veiligheid en duurzaamheid.