De inhoud van het artikel:
- Waar komen verkeersopstoppingen vandaan?
- Wat te doen als u in de file staat?
- "Mechanica" of "automatisch"
- Beleefdheid in het verkeer
- Geen tijd verspild
- Hoe te bewegen?
- Comfort kan nooit kwaad
- Verlies andere chauffeurs niet uit het oog
- Kort - over het belangrijkste
Het lijkt, nou ja, wat een kleinigheid - rijden in files! Wat is daar zo speciaal aan? Een file, het is een file, je moet het gewoon afwachten als een natuurramp, dat is alles.
Niet alles is echter zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt, en niet elke bestuurder kan opscheppen over het vermogen om in files te rijden. Het blijkt dat dit ook geleerd moet worden en dat gaan we nu doen.
Waar komen verkeersopstoppingen vandaan?
Europese wetenschappers hebben dit probleem op een wetenschappelijke manier benaderd en hebben enkele interessante resultaten opgeleverd. Feit is dat chauffeurs tijdens het rijden in een stroom auto's niet met een stabiele snelheid kunnen rijden. Ze naderen de voorligger of gaan er van weg. En als een van de coureurs de afstanden niet kon berekenen en te dichtbij kwam, dan zal hij natuurlijk langzamer gaan rijden.
Volgens de berekeningen van wetenschappers, als de snelheid van deze auto onder het kritieke punt komt, zal de volgende bestuurder nog harder moeten remmen, de volgende - nog harder, enz. Als gevolg hiervan stopt de stroom auto's ergens binnen honderd meter van de bron van het primaire remmen volledig - zo ontstaat de beruchte en onbeminde verkeersopstopping. En merkwaardig genoeg zijn de chauffeurs zelf, die vastzitten in een file, de redenen voor het ontstaan ervan volkomen onbegrijpelijk.
Dergelijke congesties ontstaan in de regel op snelwegen met een voertuigdichtheid van meer dan 15 auto's per kilometer.
Tegelijkertijd werd opgemerkt dat de naar voren komende pluggen de neiging hebben om in de tegenovergestelde richting te bewegen, waardoor de zogenaamde "achterwaartse golven" verschijnen.
In de regel zijn de boosdoeners van files onervaren chauffeurs die niet nadenken over wat er door hun schuld op de weg kan gebeuren. Dus hoe meer ervaren de chauffeurs in de meerderheid zijn, hoe minder files er op de snelwegen zullen zijn.
Wat te doen als je vast komt te zitten in het verkeer?
De zekerste manier om met files om te gaan, is ze te vermijden. Ervaren taxichauffeurs en ervaren automobilisten doen precies dat. Om dit te doen luisteren ze constant naar het radioverkeersberichtkanaal, waar je alle nodige gegevens over files kunt krijgen.
Daarnaast bestuderen ze zorgvuldig de routes op de kaarten en nemen ze de beste beslissingen. Een ervaren chauffeur weet dat het beter is om je reis met 10-15 kilometer te verlengen dan lang in de file te staan en je humeur voor de hele dag te verpesten.
Maar, zoals ze zeggen, er zit een gat in de oude vrouw en niemand kan volledig verzekerd zijn van congestie.
En zo gebeurde het - je kwam in een verkeersopstopping terecht. Hoe te zijn? Als u merkt dat u een file nadert, probeer dan eerst naar de meest rechtse rijstrook te gaan. Hierdoor kun je je af en toe gemakkelijk terugtrekken op een andere weg. Al kan hier veel van het landschap afhangen, en soms komt het voor dat het verstandiger is om aan de linkerrand te blijven, maar zeker niet in het midden. Probeer de middelste strepen te vermijden - het is te moeilijk om eruit te komen.
Trouwens, als je al in de file staat, blijf dan de kaarten checken en luister naar de speciale radiozender. Zo breng je niet alleen de tijd door, maar kun je jezelf in de toekomst ook beschermen tegen andere soortgelijke problemen.
"Mechanica" of "automatisch"
Een auto met een handgeschakelde versnellingsbak is veel moeilijker om in de file te rijden dan voor eigenaren van een auto met een automatische versnellingsbak. Het is een feit dat je in een file de optimale afstand moet kiezen, de snelheid moet veranderen en dienovereenkomstig constant aan de versnellingspookknop moet trekken.
En ondanks dat in de file alleen de eerste en tweede versnelling worden gebruikt, is deze schakelfrequentie best vermoeiend. En de "handrem" moet in dit geval vrij vaak worden gebruikt. Dit alles suggereert dat het gebruik van "mechanica" in files veel ervaring vereist van de chauffeur. En zo'n ervaring wordt geboden door de handmatige transmissie, waardoor de bestuurder helemaal niet kan ontspannen. En dit is al een duidelijk pluspunt.
De eigenaren van auto's met "automaat" hadden in zekere zin wat meer geluk. "Automatisch" doet al het werk voor hen om te schakelen, en de chauffeurs zelf kunnen zich vrij rustig concentreren op het stuur.
Maar uiteindelijk hebben "mechanica" en "automaat" hun voor- en nadelen in files, dus hier is iedereen vrij om naar eigen goeddunken een versnellingsbak te kiezen, wie het prettigst is. Het belangrijkste is dat je in een file moet bewegen met de snelheid van de hele stroom auto's.
Beleefdheid in het verkeer
Het zou naïef zijn om te denken dat alle chauffeurs om je heen in een file vol zitten met het naleven van de fatsoensregels. Dit is natuurlijk niet het geval. Bovendien zijn het vooral onervaren chauffeurs die onbeleefd zijn tegen anderen, door wiens schuld het vaakst ongelukken gebeuren.
Maar dit betekent helemaal niet dat je als zulke chauffeurs moet zijn. Beleefdheid heeft nog nooit iemand verhinderd, en in een file is het wederzijdse beleefdheid die de emotionele intensiteit adequaat zal verminderen en de situatie psychologisch zal "ordenen".
Zoek bijvoorbeeld de adel in jezelf om het meisje achter het stuur haar gang te laten gaan, en je zult meteen voelen dat in de file staan niet zo saai is: ze zal zeker naar je glimlachen, en de wereld om je heen zal niet zo lijken somber voor jou. Het beheersen van je eigen emoties en positieve gedachten kan intelligent gedrag in het verkeer positief beïnvloeden.
Wat betreft de interne psychologische toestand, is het de moeite waard om te zeggen dat nervositeit of opwinding in files helemaal niets doet, dus wees geduldig en koel van tevoren.
Beweeg langzaam in een file, zonder te versnellen. Het is niet de moeite waard om te accelereren, maar blijf niet te ver achter de voorste auto, anders kan de resulterende ruimte door iemand worden ingenomen, waardoor uw verblijf in de congestie wordt verlengd.
Geen tijd verspild
Als u zich in een file bevindt, en voor een lange tijd, dan kan deze tijd altijd in uw voordeel worden besteed. Je kunt bijvoorbeeld mentaal de relaties met collega's, met vrienden of familie heroverwegen, problemen proberen op te lossen waarvoor je simpelweg geen tijd had om ze op te lossen.
In de Verenigde Staten werd officieel een zaak geregistreerd toen een chauffeur, die in een enorme file stond, erin slaagde een vreemde taal te leren. En dit is waarschijnlijk niet de limiet. Onthoud dat tijd die in files wordt doorgebracht beter rationeel kan worden besteed en niet kan worden gebruikt voor neurose en het ophelderen van relaties met andere bestuurders.
Hoe zich te verplaatsen in het verkeer
Het loont de moeite om je goed voor te bereiden op het fileverkeer. Kieskeurig manoeuvreren, de wens om opnieuw te bouwen in verschillende rijstroken zal niets goeds opleveren. U moet gelijkmatig rijden en ongeveer de bewegingssnelheid van alle auto's observeren, die wordt bepaald door de congestie.
Om brandstof te besparen, raden we af de motor uit te schakelen, omdat dit de uniformiteit van uw beweging kan beïnvloeden. En het constante starten en stoppen kan leiden tot nerveuze stress. Laat de motor stationair draaien en schakel tijdens het rijden monotoon.
Het is ook niet de moeite waard om het koppelingspedaal lang in te drukken. Bij het stoppen kunt u deze het beste op "neutraal" zetten, zo bespaart u meer brandstof, olie en remvloeistof.
In extreme haast kunt u uw auto op de dichtstbijzijnde parkeerplaats achterlaten en naar een plaats gaan, bijvoorbeeld met de metro, misschien wel de enige vorm van openbaar vervoer die niet bang is voor files.
Comfort kan nooit kwaad
Dus, vastzittend in het verkeer, heb je een voorraad aan kalmte, geduld en beleefdheid. Wat mis je? Ja, zijn troost. Gebruik een verwarming actief in de winter en airconditioning in de zomer. Zet je favoriete muziek aan, gebruik je tv, tablet of smartphone.
Surf op internet op zoek naar iets interessants en nuttigs voor jezelf. Je kunt immers gewoon je favoriete boek lezen. Het maakt niet uit wat je gebruikt, het belangrijkste is om maximaal comfort voor jezelf te creëren, waardoor je niet in paniek raakt en je zenuwen spaart.
Verlies andere chauffeurs niet uit het oog
Als u in de file staat, vergeet dan niet dat u hier niet alleen bent - er zijn ook mensen om u heen, en de meesten van hen zijn gevoelig voor stress. Zet bij het wisselen van rijstrook altijd de richtingaanwijzer aan. Deze maatregel beschermt u tegen clipping door andere stuurprogramma's. Kijk zo vaak mogelijk in uw achteruitkijkspiegel - als iemand u wil inhalen, merkt u dat.
En coulant zijn met kleine auto's? die in de file het vaakst te lijden hebben. Sla ze over en je geweten zal zuiver zijn.
Kort - over het belangrijkste
Dus, hier is een samenvatting van wat je moet doen als je vast komt te zitten in een file:
- Als u eenmaal in de file staat, probeer dan de uiterst rechtse rijstrook te nemen - zo kunt u, indien nodig, gemakkelijker het verkeer verlaten door een andere straat in te slaan.
- Beheers je emoties, blijf kalm en kalm.
- Overweeg bij het rijden in een file of je een handgeschakelde of automatische transmissie hebt.
- Wees beleefd tegen andere chauffeurs.
- Haal het meeste uit uw tijd in het verkeer.
- Rij soepel en langzaam in een file, houd je aan de snelheid van het hele verkeer, en volg ook onze tips voor het rijden in een file.
- Maak het jezelf zo comfortabel mogelijk.
- Denk aan andere chauffeurs.
Dat is waarschijnlijk alles. Als u de hierboven vermelde richtlijnen volgt, zal de tijd die u in het verkeer doorbrengt niet alleen geen marteling voor u zijn, maar kan het ook gunstig en veilig voor u zijn.
