Het vervangen van de pomp door een Ford Focus 2 is misschien niet zo'n ingewikkelde procedure, waarvoor het de moeite waard is om duizend roebel extra te geven. Het artikel bevat gedetailleerde instructies over hoe u de pomp moet vervangen, hoe u deze moet kiezen en welke valkuilen er kunnen zijn.
De inhoud van het artikel:
- Wat is een pomp?
- Typische storingen
- Symptomen van storingen
- Hoe te kiezen
- Procedure voor het vervangen van de pomp
- Een verscheidenheid aan aggregaten
Wat is een pomp?
Voor degenen die niet begrijpen wat het is, het is een waterpomp die koelvloeistof in het systeem circuleert. Aan de buitenkant van de as is een poelie geïnstalleerd, die wordt aangedreven door een aandrijfriem, die in de regel één is voor meerdere eenheden. De ene riem kan bijvoorbeeld de waterpomp en generator draaien, en de andere kan de stuurbekrachtiging en airconditioningpoelie draaien. De optredens zijn in ieder geval heel verschillend.
Aan de binnenrand is een waaier geïnstalleerd, die de vloeistof in feite in een bepaalde aftakleiding pompt.
Pompstoringen
Er zijn maar een paar redenen waarom een pompvervanging voor een Ford Focus 2 nodig is:
- Dragende slijtage. Het kan een vervelende fluittoon zijn, een kraak, zowel bij stationair als bij hoge snelheden, of een volle wig. Dan draait de waaier helemaal niet, dit leidt tot oververhitting.
- Schacht slijtage. In dit geval treedt er een speling op in de verbinding tussen de as en het lager, waardoor het lager snel zal worden gedemonteerd.
- Oliekeerring lek. Bij veel voertuigen is deze oliekeerring verwijderbaar, maar niet in het geval van de Focus. Logisch, want thuis zal het niet mogelijk zijn om zo'n kleine keerring zo nauwkeurig te planten.
- Scheur in de zaak. Vrij zeldzame reden, maar komt nog steeds voor.
Hoe te begrijpen dat een pompvervanging nodig is?
Nou, nu we een beetje hebben ontdekt met typische pompstoringen, laten we het hebben over hoe we in feite deze storing kunnen diagnosticeren.
- Fluit, kraak bij stationair en gemiddelde snelheid. Natuurlijk zijn er veel poelies aan de zijkant van de riemen van de motor, maar op het gehoor is het vrij eenvoudig om het pomplager te bepalen, er zijn gewoon geen andere in de buurt, hier is de Focus zo eenvoudig als een fiets.
- Stromen. Alles is ook vrij eenvoudig, maar je moet ervoor zorgen dat het erin stroomt.
- Oververhitting van de motor. Alles is hier veel gecompliceerder, zonder speciale apparatuur kan zo'n storing niet worden gediagnosticeerd, dus alleen willekeurig.
Hoe een pomp voor Ford Focus 2 te kiezen
Er zijn twee opties. De eerste optie is met een driehoekige katrolmontageflens. Als er zo'n pomp op de auto zit, moet je precies dezelfde installeren, omdat een andere optie niet werkt.
De tweede optie is een ronde flens. Als het er is, dan is er geen verschil in de pompen. Zo'n pomp zal niet passen in plaats van de eerste omdat de flens het niet toelaat om er een poelie op te zetten, en de andere poelie zal niet rechtop staan, omdat er te weinig ruimte is tussen het carter en de rondhouten. Natuurlijk kun je de motorsteun losschroeven, opkrikken, de motor naar voren verplaatsen en de ongelukkige pomp installeren, maar waarom dit alles als je gewoon kunt zien welke op de motor is geïnstalleerd?
De pomp vervangen voor Ford Focus 2
Laten we het nu hebben over het vervangen van de pomp voor Ford Focus 2. Ten eerste moet worden gezegd dat de vervanging niet noodzakelijk het gevolg is van een storing. De fabrikant regelt deze procedure voor 100 duizend kilometer, maar in feite is het raadzaam om dit op 70-80 duizend te doen, evenals om de distributieriem te vervangen.
Dus voor werk hebben we een set sleutels, een mes, een kit, twee schroevendraaiers nodig, waarvan er één een dikke, krachtige staaf heeft.
Om te beginnen heffen we de auto op, of rijden we de put in, het zal op deze manier veel handiger zijn. We schroeven de onderste motorkap los - bescherming tegen vuil.
We halen het expansievat uit de bevestigingen en plaatsen het zo dat alle antivries eruit kan lopen. Nu tappen we ofwel alle antivries af, of dat deel ervan, dat voldoende is zodat de antivries niet in de pomp blijft staan. Het is duidelijk dat het raden van het bedrag praktisch onrealistisch is, dus het is beter om het hele bedrag af te tappen.
Vervolgens nemen we een mes en snijden we vandalisme de riemen af, omdat ze wegwerpbaar zijn op Ford Focus 2. Het is een gruwel wat een onaangenaam moment, mijn hart bloedt.
Nu steken we een krachtige schroevendraaier tussen de bevestigingsbots van de pomppoelie, zodat er twee worden vastgeklemd en twee vrij zijn. We schroeven de gratis los. Dan wisselen we en schroeven we de rest los.
We schroeven de pomp los, verwijderen de resten van het afdichtmiddel. We brengen een nieuwe kit aan, wachten 7-8 minuten, volgens de instructies, en schroeven deze vervolgens op zijn plaats. Bij het verwijderen van een oude pomp is het de moeite waard eraan te denken dat er twee geleidebussen in de behuizing zitten, die het onderdeel vrij stevig bevestigen. U zult hoogstwaarschijnlijk een kleine hamer moeten gebruiken om de pomp voorzichtig van zijn plaats te slaan.
Andere motoren
"Overige" betekent eenheden die sinds april 2005 op de Ford Focus 2 zijn geïnstalleerd.
Feit is dat hier de distributieriemspanner aan het pomphuis is bevestigd. Er zijn praktisch geen verschillen in werk, het enige verschil is de noodzaak om de distributieriem te verwijderen met alle gevolgen van dien, zoals een zorgvuldige montage zonder de nokkenassen en krukas te verplaatsen, en beter door ze vast te zetten.
Ford
