De bodykit op de Chevrolet Niva is nogal een geforceerde maatregel, die in combinatie de auto een brutaler uiterlijk geeft, wat erg belangrijk is voor een SUV. Het artikel geeft een gedetailleerd overzicht van de verschillende bodykits op de Chevrolet Niva.
De inhoud van het artikel:
- Radiatorrooster
- Kenguryatnik
- Kap deflector
- Bescherming voorbumper
- Drempelbescherming
- Bescherm de achterbumper
- Koplamp en achterlicht bescherming
- Conclusie
Om te beginnen is het de moeite waard om enkele punten te verduidelijken waar u op moet letten bij het kopen, waar we het later over zullen hebben. Laten we in de tussentijd eens kijken waar de bodykit op de Chevrolet Niva uit bestaat. Laten we het nu hebben over elk van de elementen in meer detail.
Radiatorgrill op de Chevrolet Niva
Alles wordt hier alleen beperkt door de verbeeldingskracht van fabrikanten, omdat het met hen zeer goed is ontwikkeld. In de uitverkoop vindt u een verscheidenheid aan radiatorroosters op de Chevrolet Niva. Bijna allemaal steken ze gunstig af bij het origineel, wat het uiterlijk van de auto aanzienlijk kan verbeteren.
Nog een punt om op te letten bij het kopen van dit onderdeel van de bodykit voor de Chevrolet Niva. Het gaat om materialen. Natuurlijk moet het plastic van de juiste dikte zijn, omdat bij hoge snelheid het rooster er gewoon af kan vallen en het in de voorruit zal vliegen, of misschien op de wielen, in het algemeen is er weinig aangenaams. Je moet ook zien hoe de metalen kist zelf is bevestigd, indien aanwezig. Het moet stevig in de behuizing worden gesoldeerd.
De bumperbeschermer op de Chevrolet Niva
De bumperbeschermer op de Chevrolet Niva is een ander zeer interessant onderdeel van de bodykit van de Chevrolet Niva. Over het algemeen zien velen misschien gewoon de kenguryatnik en denken dat de Chevrolet Niva in de bodykit zit. Natuurlijk is het alleen niet genoeg, maar zelfs na installatie wordt de auto een specifieke SUV.
De keuze voor zo'n accessoire is heel, heel moeilijk.
Er zijn veel aanbiedingen op de markt, maar bij het kopen is het de moeite waard om één ding te begrijpen: op auto's die geen permanente vierwielaandrijving hebben, niet ten minste één differentieelslot hebben, ongeacht voor of achter, de installatie van een bumperbeschermer is bij wet verboden.
We hebben het over een bodykit op de Chevrolet Niva, dus hier zullen geen problemen zijn. Bovendien blijkt uit de praktijk dat lokale verkeersagenten in de regel geen aandacht besteden aan zo'n bodykit. Daarom een paar punten over het kiezen van een bumperbeschermer op een Chevrolet Niva:
- Eerst moet u beslissen of de lier wordt geïnstalleerd. Als dat het geval is, moet u onmiddellijk de juiste optie selecteren, die overeenkomt met de tractiemassa-index van de toekomstige lier. Ons artikel is meer gericht op de bodykit voor de stad, dus we eindigen met de lier.
- Het tweede punt is de bescherming van de koplampen. Het zal iets later worden besproken, maar hier is het ook noodzakelijk om te beslissen of de kenguryatnik de koplampen zal bedekken, of dat deze alleen van toepassing is op het centrale deel.
- Het volgende is het fabricagemateriaal. Meestal is het een verchroomde pijp. Soms is er geblauwd staal. De essentie is hetzelfde. Allereerst moet u kijken naar de dikte van de buiswand. Onderzoek vervolgens het onderdeel zelf zorgvuldig op krassen, vooral scheuren. Hiervoor inspecteren we de lasnaden.
Kap deflector op de Chevrolet Niva
De kapdeflector op de Chevrolet Niva is ook een geforceerde maatregel, die meer praktisch dan esthetisch is. De fabrikanten dachten echter niet alleen aan de aerodynamica van hun creaties, ze maakten ze gewoon heel stijlvol en schattig. Ik moet zeggen dat je de naam "deflector" zelden ziet. Meestal hoor je iets als "vliegenmepper" of "bump stop". Dergelijke namen komen niet echt van de lantaarn.
Het punt is dat dit deel van de bodykit van de Chevrolet Niva dient om de lak en de voorruit te beschermen tegen zand, puin en ander vuil dat onder de tegemoetkomende auto uitvliegt. De geometrie is zodanig dat de steen, wanneer hij erop raakt, omhoog vliegt en niet in de voorruit. Hetzelfde geldt voor kleinere zanddeeltjes, die gewoon in een continue stroom omhoog komen. Zo blijven de voorruit en de motorkap, zo niet in perfecte staat, dan in een meer bevredigende staat. En dit is de hoofdtaak van elke bodykit.
Bumperbescherming
Velen denken nu misschien dat de voorbumperbescherming voor de Chevrolet Niva een bumperbeschermer is. Maar ze hebben het een beetje mis. Er is ook een andere optie voor de bodykit. Het is gewoon een metalen pijp langs de onderkant. Het is niets meer dan een verkleinde versie van de kenguryatnik. Zo'n bodykit op de Chevrolet Niva ziet er meer stedelijk uit, brengt de SUV meer naar de crossover-klasse. Bovendien worden de meeste cross-overs van buitenlandse makelij gevonden met zo'n bodykit.
Misschien is het niet de moeite waard om te herhalen, het is voldoende om te verduidelijken dat u bij het kopen de chroomcoating zorgvuldig moet inspecteren, zodat u later geen negatieve indrukken krijgt.
Drempelbescherming
Drempels op de Chevrolet Niva - dit is waar de fabrikanten serieus speelden. Er zijn veel uitvoeringsopties, elk is anders in uitvoering. Allereerst kan het een dorpelbescherming zijn in de vorm van een eenvoudige rechte pijp die aan het lichaam wordt geschroefd.
Een andere optie is een gebogen pijp in de vorm van bogen vanuit het bed, deze ziet er agressiever uit.
De derde optie is de voetensteun. Ja, zeg je, de Chevrolet Niva is geen auto om vanaf de treeplank in te klimmen, maar qua stijl en design gewoon een chique accessoire. Meestal is dit meer een ontwerpbeslissing, die bijna geen praktisch onderdeel heeft. Natuurlijk beschermen ze de drempels prima, zeker als de autobezitter graag oplicht op de weg. Natuurlijk hebben we het nu niet over een complete off-road, maar over een makkelijke versie, waarop je vaak putjes, stenen en andere verrassingen kunt vinden die een paar duizend reparatiekosten kunnen kosten.
De bodykit op de Chevrolet Niva houdt daar niet op, omdat er nog steeds veel details zijn die er gewoon niet harmonieus uitzien met dergelijke aanpassingen.
Achterbumperbescherming op de Chevrolet Niva
In de regel wordt de achterbumperbeschermer compleet met een frontbodykit verkocht. Maar als een kenguryatnik op de auto is geïnstalleerd, moet u deze apart kopen. We zullen ook niet veel herhalen, we controleren de lassen, chroom of verf, indien aanwezig.
Een dergelijke variant van de bodykit vind je ook op de Chevrolet Niva, als hoekbumperbescherming. Meestal spaart ze op parkeerplaatsen of andere krappe ruimtes. Natuurlijk zal het bij een aanrijding met een andere auto niet lief zijn, maar de ergste vijanden zijn de kolommen die constant in de dode hoeken vallen.
De hoekbeschermer spaart niet alleen de hoeken, maar praktisch de hele achterkant, omdat hij ver naar het midden toe convergeert. Ik moet toegeven dat zo'n bodykit er veel mooier en moderner uitziet.
Koplamp- en lantaarnbescherming
Natuurlijk, als een bodykit op een Chevrolet Niva is geïnstalleerd, moet u de optiek niet vergeten. Nu kun je allerlei soorten pantserfilms vinden, die het glas daadwerkelijk van schade behoeden. Velen geloven hier niet in, maar het feit blijft.
Eerder werd ook al gesproken over de kenguryatnik, die ook de koplampen zou bedekken. Deze optie heeft de meeste voorkeur, maar het moet duidelijk zijn dat dit ook de duurste is.
De achterlichten op de Chevrolet Niva zijn behoorlijk mooi, maar je kunt er vaak overlays op vinden.Dit wordt ook ingegeven door veiligheid en angstige houding ten opzichte van de auto, want bij een aanrijding is de kans groot dat de lamp intact blijft. Hiervoor heb je een bodykit nodig.
Conclusie
Naast wat al in het artikel wordt vermeld, zijn er nog een aantal bodykit-onderdelen die op een auto zonder carrosserie kunnen worden geïnstalleerd. Allereerst zijn dit vizieren. Met hen ziet de auto er mooier uit, maar daar gaat het niet eens om. Tijdens het rijden wervelen luchtstromen achter de voorruitstijlen, waardoor een luidruchtige draaikolk in het passagierscompartiment ontstaat. De vizieren helpen dit te voorkomen door de stromingen naar de zijkanten te leiden, maar tegelijkertijd blijft de koelte in de cabine behouden.
Ik wil ook de imperiaal opmerken. Als je een geprepareerd terreinvoertuig hebt, moet dit natuurlijk een expeditieoptie zijn, maar als het gebruik uitsluitend in de stad is, is boksen ook geschikt. Hier moet u op verschillende punten letten.
Een daarvan is beveiliging. Allereerst moet je ervoor zorgen dat het niet wordt gestolen. Hiervoor maken fabrikanten hun eigen bouten en sleutels, het zogenaamde "slot", alleen voor de kofferbak.
Fabricage materiaal. Als het van metaal is, moet het de juiste dikte hebben om het dak niet te verpletteren. Als het plastic of ander composietmateriaal is, moet u op de bevestigingspunten letten. Misschien eindigt hier de bodykit op de Chevrolet Niva, al het andere is extra uitrusting die een speciale voorbereiding van de auto vereist.
NS
