De inhoud van het artikel:
- Uitwendig uiterlijk
- Salon
- Specificaties:
- Prijs en uitrustingsniveau
In januari 2020 lanceerde Fiat de e-Mobility-strategie, die werd gekenmerkt door de presentatie van een hybride modificatie van de Fiat Panda compacte hatchback. De auto werd trouwens getoond samen met de vernieuwde Fiat 500, die ook een mild hybride krachtcentrale kreeg.
Het is merkwaardig dat de fabrikant zijn weg naar de elektrificatie van het modellengamma begon met de installatie van "milde hybriden" op de oudste modellen. De huidige generatie Fiat Panda wordt dus al 9 jaar door het bedrijf geproduceerd zonder fundamentele veranderingen, en de iconische Fiat 500 wordt al 13 jaar geproduceerd. Eerder hadden we het al over de "vijfhonderdste" hybride, dit keer stellen we voor om de nieuwe Fiat Panda Hybrid eens nader te bekijken.
Uitwendig uiterlijk
De afgebeelde Fiat Panda Hybrid ziet er precies hetzelfde uit als een gewone Fiat Panda van de nieuwste generatie. Toegegeven, tijdens de presentatie presenteerde de fabrikant de Cross-modificatie, die er meer "gevechtsachtig" uitziet. Laten we het over haar hebben.
Het voorste deel van de carrosserie toont stijlvolle kopoptiek, ronde koplampen van dagrijverlichting en een krachtige voorbumper met ingebouwde mistlampen, een origineel ontworpen luchtinlaat en "kale" sleepogen.
Het strakke profiel heeft een korte motorkap, massieve wielkasten, dakrails, kunststof overlays met het opschrift 'Cross' en originele velgen.
De nette achtersteven wordt vertegenwoordigd door een compacte bagageruimteklep, een monumentale achterbumper met vierkante mistlampen en parkeerlichten op de achterstijlen, die gedeeltelijk zijn bedekt met plastic overlays. De fabrikant plaatste het Hybrid-naambord daar. Speciale aandacht moet worden besteed aan de massieve plastic bodykit die het lichaam rond de hele omtrek omhult.
Buitenafmetingen Fiat Panda Hybrid 2020:
| Lengte, mm | 3705 |
| Breedte, mm | 1657 |
| Hoogte, mm | 1662 |
| Wielbasis lengte, mm | 2300 |
De auto steekt 150-160 mm boven de weg uit, waardoor u zich comfortabel door de stad kunt verplaatsen en brutaal een landweg op kunt rijden. Net als andere modellen van het bedrijf zal Fiat Panda Hybrid zijn klanten een breed scala aan carrosseriekleuren aanbieden.
Salon Fiat Panda Hybrid 2020
De salon van de nieuwigheid is ook niet veranderd. Voor de bestuurder bevindt zich een stijlvol multifunctioneel stuur met een licht uitgesneden onderrand en een origineel dashboard, weergegeven door drie vierkante putten.
In het centrale deel van het voorpaneel bevindt zich een multimediasysteem, weergegeven door een klein display en twee blokken met functieknoppen. Iets lager - de oorspronkelijk ontworpen airconditioning-regeleenheid, en nog lager op een speciale "baard" heeft de fabrikant een versnellingsbakkiezer en knoppen voor het activeren van de voorste elektrische ramen geplaatst.
De bouwkwaliteit, ergonomie en afwerkingsmaterialen geven geen aanleiding tot klachten (gezien de klasse en kosten van de auto).
Voor de voorpassagiers heeft de fabrikant comfortabele stoelen voorbereid met een ongebruikelijke vorm van de hoofdsteunen. De stoelen hebben een breed scala aan aanpassingen, hoogwaardige afwerking en stempelen met de modelnaam.
De achterbank is ontworpen om plaats te bieden aan twee volwassen rijders, hoewel er ook een derde passagier in kan als je dat wilt.
De kofferbakinhoud is standaard gelijk aan 225 liter en met neergeklapte stoelen op de tweede rij bereikt dit 870 liter. Het is ook vermeldenswaard de aanwezigheid van een verstekeling en een kleine reparatieset in een nis onder de verhoogde vloer van de bagageruimte.
Specificaties Fiat Panda Hybrid 2020
De nieuwe Fiat Panda Hybrid is gebouwd op hetzelfde platform als de Fiat 500 Hybrid en is uitgerust met een vergelijkbare energiecentrale. Het is een 70 pk 3-cilinder 3-cilinder benzinemotor gecombineerd met een 12 volt elektromotor aangedreven door een kleine lithium-ionbatterij.
De elektromotor helpt de benzine-installatie bij het accelereren, is verantwoordelijk voor de werking van het start-stopsysteem en slaat energie op tijdens het remmen.
De partner van de hybride krachtcentrale is een handgeschakelde zesversnellingsbak zonder alternatief. De fabrikant benadrukt dat de "mild hybrid" merkbaar zuiniger en milieuvriendelijker is dan zijn benzine "tegenhangers", die zijn uitgerust met civiele versies van Fiat Panda.
De ophanging van de auto wordt vertegenwoordigd door klassieke MacPherson-veerpoten aan de voorkant en semi-onafhankelijk van de achteras. De tandheugelbesturing is uitgerust met variabele elektrische stuurbekrachtiging en het remsysteem is uitgerust met schijfmechanismen "in een cirkel".
Prijs en uitrustingsniveau Fiat Panda Hybrid 2020
De officiële verkoop van de Fiat Panda Hybrid in Europa zou in het voorjaar van 2020 moeten beginnen, terwijl de kosten van het nieuwe product een mysterie blijven. Het onaangename nieuws voor Russische fans van het model is dat de auto niet officieel op onze markt zal worden gepresenteerd.
De lijst met basisuitrusting omvat:
- halogeenkop optica;
- mistlampen;
- voor- en zijairbags;
- klimatologische installatie;
- EBD-, ABS-, ASR- en ESC-systemen;
- Brake Assist-complex;
- audiosysteem met 6 luidsprekers;
- elektrische ramen voor alle deuren;
- assistent bij het starten van de heuvel;
- start-stop-systeem;
- multi-wiel;
- handmatige versnellingen;
- gecombineerde interieurbekleding;
- startonderbreker;
- veiligheidsgordels met gordelspanners;
- ISOFIX-bevestigingen, enz.
Conclusie
Fiat Panda Hybrid is een heldere, matig brute en gedenkwaardige stadsauto die zeker zijn koper zal vinden, niet alleen in zijn thuisland, maar ook ver buiten zijn grenzen. Het belangrijkste struikelblok voor potentiële kopers is wellicht de prijs, die hoger belooft te worden dan die van de toch al niet de meest betaalbare civiele versie van Fiat Panda.
