Hoe geluidsisolatie van auto's te installeren?

De inhoud van het artikel:

• Waar dient geluidsisolatie voor?
• Rassen
• Een materiaal kiezen
• Wat voor soort geluidsisolatie is beter?
• Zelfinstallatie
• Plaatsen van verhoogde aandacht

Een auto kopen is altijd een gebeurtenis en een vreugdevolle gebeurtenis. Maar deze vreugde kan worden overschaduwd door enkele nuances waar de autobezitter misschien geen idee van had voordat hij een auto kocht.

Auto's kunnen bijvoorbeeld meer of minder trillingen hebben, wat niet goed is voor de gezondheid. En hoe zit het met externe geluiden tijdens de reis? Mee eens dat je, eenmaal in een gezellige auto, volledig comfort wilt, inclusief stilte, om naar je favoriete muziek te luisteren of gewoon te ontspannen.

Wat is hiervoor nodig? Elke zichzelf respecterende automobilist moet geluidsisolatie van hoge kwaliteit hebben.

Waar dient geluidsisolatie voor?

Helaas hechten fabrikanten niet zoveel plezier aan alle merken auto's, maar alleen aan auto's die tot de business class auto's behoren. Op goedkope modellen zul je ofwel helemaal geen geluidsisolatie vinden, of het zal van zeer slechte kwaliteit zijn.

Externe geluiden geven u niet alleen de mogelijkheid om rustig naar muziek te luisteren en te praten, maar verminderen ook de aandacht en reactiesnelheid, wat leidt tot snelle vermoeidheid.

Het resultaat is irritatie, wat zal leiden tot een hardere rijstijl. Een harde rijstijl is een van de redenen voor serieuze problemen die op de snelweg kunnen ontstaan.

Installatie van geluidsisolatie in de auto is nodig om de volgende taken uit te voeren:

• voor geluidsisolatie van de motorruimte;
• om het geluid dat uit de versnellingsbak komt te dempen;
• om het lawaai van de weg te verminderen;
• om piepen en ander vreemd geluid te elimineren dat kan worden gereproduceerd door plastic onderdelen van de interieurbekleding;
• voor thermische isolatie binnenshuis.

Helaas is het proces van het met uw eigen handen installeren van geluidsisolatie op een auto een gedwongen noodzaak, omdat fabrikanten, om geld te besparen, bijna geen aandacht besteden aan dit probleem. Dit was vooral duidelijk nadat de ophanging, als gevolg van de verbetering, veel stiller werd - geluidsisolatie leek zijn relevantie te hebben verloren.

En we moeten hulde brengen aan de resultaten van het werk van de ontwerpers, aan het begin van de werking van een nieuwe auto kunnen geluiden en piepen inderdaad afwezig zijn. Maar later, vooral als je op slechte wegen rijdt, zullen deze geluiden zeker opduiken.

Ze dringen het interieur binnen, in de regel door de vloer, het plafond, de deuren en de kofferbak. Deze geluiden komen onderweg allerlei obstakels tegen en verzwakken daardoor enigszins, en gaan ook over in trillingen, die ook door de bestuurder als geluid worden ervaren. Daarom kan het geluid in de cabine worden onderverdeeld in primair en secundair.

Hoogwaardige geluidsisolatie gaat met succes om met dit soort geluid. Om het gewenste resultaat te bereiken is een integrale aanpak nodig, waarbij de gehele machine wordt behandeld met isolatiemiddelen.

Over het algemeen zijn er geen kleinigheden in een auto - absoluut alles is belangrijk, inclusief geluidsisolatie. Daarom, als de fabrikant geen geluidsisolatie op uw auto heeft geïnstalleerd, moet u er zelf voor zorgen. Je kunt het met je eigen handen installeren, wat hieronder zal worden besproken.

Soorten geluidsisolatie

Als u besluit geluidsisolatie op een auto te installeren, moet u eerst uitzoeken waar u de geluidsisolatiematerialen moet plaatsen. Het blijkt dat elke sector van de auto een afzonderlijk materiaal heeft. Overweeg de belangrijkste soorten geluidsisolatie:

• op de deur;
• op de bogen;
• op de vloer in de salon;
• op het plafond;
• op de kofferbak;
• eliminatie van piepjes in de cabine.

Op basis van het hoofddoel dat u stelt, kan geluidsisolatie geheel of gedeeltelijk worden aangebracht. Bovendien kun je dit soort materialen oppikken die, naast het dempen van geluid, trillingen en thermische isolatie geven. Deze toevoeging verhoogt het comfort op lange ritten.

Een materiaal kiezen voor geluidsisolatie

Om een ​​geschikt materiaal voor geluidsisolatie te kiezen, is het noodzakelijk om deze materialen te begrijpen en de variëteiten te kennen die hun betrouwbaarheid en efficiëntie aan automobilisten hebben bewezen, aangezien ze speciaal voor deze doeleinden zijn ontwikkeld:

1. Visomat. Gemaakt van hars met folie als toplaag. Het is raadzaam om dit materiaal te gebruiken voor grote oppervlakken zoals: bogen, vloer, dak, kofferbak. Deze coating is zeer effectief tegen geluidstrillingen en vermindert ook trillingen. Om de visomat te lijmen, moet u eerst het te behandelen oppervlak reinigen en ontvetten en vervolgens de hars opwarmen met een bouwföhn.
2. Vibroplast. Universele coating op foliebasis. Een föhn is niet nodig voor de installatie, maar als je hem gebruikt, wordt het niet erger. Meestal wordt vibroplast gebruikt voor deuren, dak en kofferbak.
3. Milt. Een poreuze coating met uitstekende geluidsisolatieparameters. Er is één nadeel: bij interactie met plastic oppervlakken kan het piepen.
4. bitoplast. Het wordt gebruikt om piepgeluiden te elimineren en om openingen tussen verschillende delen en sectoren in de cabine op te vullen. Het materiaal doet enigszins denken aan schuimrubber. Het komt in de sleuven en openingen en neemt onmiddellijk hun vorm aan en isoleert op betrouwbare wijze de contactoppervlakken. Het wordt veel gebruikt op alle gebieden van piepen in het interieur van de auto, maar ook op onderdelen van plastic.
5. Madeleine. Speciale stof bedekt met een kleeflaag. Het wordt gebruikt om openingen tussen elementen van verschillende structuren op te vullen en om elektrische draden op te winden.

Wat voor soort geluidsisolatie is beter?

De uiteindelijke keuze voor geluidsisolatie is natuurlijk altijd aan de chauffeur. Hij beslist zelf over deze kwestie, op basis van de situatie, taken en persoonlijke financiële mogelijkheden. Het is bekend dat een professioneel geïnstalleerde "Shumka" dit probleem beter zal oplossen, maar toch kunt u geluidsisolatie met uw eigen handen installeren. Het belangrijkste is strikte naleving van technologie, evenals het verlangen en de beschikbaarheid van vrije tijd.

Omdat het voertuig bij het installeren van geluidsisolatie gedeeltelijk moet worden gedemonteerd, moet u eerst de instructies ervoor bestuderen, zodat er geen problemen zijn tijdens het demonteren.

Welke geluidsisolatie het beste is, is moeilijk te zeggen, of eigenlijk onmogelijk. Als u hiervoor speciale materialen gebruikt die alleen voor de auto zijn gemaakt, kan het niet fout gaan. Deze materialen houden rekening met alle nuances van toekomstige operaties, zoals temperatuurveranderingen, vochtigheid, trillingen.

Tegelijkertijd raden we af om alleen naar thermische isolatie apart te zoeken, of alleen trillingsisolatie of geluidsisolatie. Houd er rekening mee dat u met moderne technologie al deze kwaliteiten in één materiaal kunt combineren.

Al raden we je misschien aan om te letten op de hittebestendigheid van het isolatiemateriaal dat je voor de autobranche gaat gebruiken.

De prijs van geluidsisolatie hangt af van de dikte van het materiaal en van de technische kenmerken ervan. En als u het geld niet hebt gespaard voor zo'n noodzakelijke toevoeging aan uw auto, zal dit zijn vruchten afwerpen met een comfortabele stilte in de cabine, evenals de afwezigheid van trillingen en piepen.

Bovendien zal de cabine door de isolatie in de winter veel warmer zijn. En in de zomer warmt het langzamer op door de zonnestralen.Wil je de salon echter perfect geïsoleerd maken, dan zul je meerdere soorten isolatie moeten aanbrengen, waaronder de folielaag aanwezig moet zijn.

Geluidsisolatie maken we zelf

Zelfinstallatie van geluidsisolatie bestaat uit de volgende stappen:

• volledige demontage van het passagierscompartiment;
• het verlijmen van de benodigde oppervlakken met isolatiemateriaal;
• installatie van materialen om gepiep in de cabine te elimineren;
• interieurmontage en analyse van de kwaliteit van het uitgevoerde werk tijdens het rijden.

Voordat u de geluidsisolatie installeert, moet het interieur van de auto worden gedemonteerd, zodat alleen de metalen oppervlakken overblijven. Het is aan de bestuurder om te beslissen of het voorpaneel al dan niet wordt verwijderd. Als je het verwijdert, zal de kwaliteit van het werk toenemen, maar niet veel, dus alles hier hangt af van je verlangen en vrije tijd.

Wees bij het demonteren van het passagierscompartiment voorzichtig met bevestigingsmiddelen die gemakkelijk verloren kunnen gaan of beschadigd kunnen raken. Als gevolg van demontage moet het interieur volledig "naakt" zijn. Reinig daarna het vuil en ontvet alle metalen oppervlakken, en pas daarna het verlijmen met geluiddempend materiaal.

Installeer eerst trillingsisolatiemateriaal. Ze moeten ongeveer 80% van het hele oppervlak van de bewerkte metalen oppervlakken lijmen. Lijm geluidsisolatie op dit materiaal. Het is echter mogelijk dat deze regel niet wordt nageleefd als beide eigenschappen worden gecombineerd in het materiaal dat u hebt gekocht. U moet niet besparen op defect of dun materiaal, anders wordt het gewenste resultaat niet bereikt en zijn alle inspanningen tevergeefs.

Let op: gebruik bij het werken met folie-isolatie beschermende handschoenen, anders kunnen er snijwonden ontstaan.

Correct geïnstalleerde geluidsisolatie bespaart u onnodige geluiden van buitenaf, maar lost het probleem van piepen in de cabine niet op. Begin daarom, zodra u klaar bent met het installeren van de geluidsisolatie, onmiddellijk met het elimineren van interne piepen.

Gebruik hiervoor de materialen waar we het al over hebben gehad. Plaats deze materialen tussen het metalen oppervlak en de plastic delen van het passagierscompartiment.

Monteer het passagierscompartiment in omgekeerde volgorde.

Plaatsen van verhoogde aandacht

Bij het uitvoeren van werkzaamheden aan de installatie van geluidsisolatie, moet speciale aandacht worden besteed aan individuele zones:

1. Deuren. Geluidsisolatie van de deuren van de auto moet absoluut worden uitgevoerd, omdat het meeste geluid erdoorheen dringt. Dit komt door het grote oppervlak van de deuren aan de ene kant en aan de andere kant door het kleine aantal verstevigingsbalken in elke deur. Hoogwaardige deurverwerking heeft een enorm effect in de vorm van een merkbare toename van het akoestisch comfort in de cabine.
2. Kap. Behandel je deze ruimte niet met geluidswerend materiaal, dan zal het gewenste resultaat ook niet zijn, zeker niet voor auto's met een dieselmotor. Net als de deuren heeft de motorkap een groot oppervlak, wat bevorderlijk is voor hoge trillingsbelastingen.
3. Kofferbak. Geluid van de achterste bogen gaat er doorheen, dus de geluidsisolatie van de kofferbak is een must.
4. Dak. Bij het rijden met hoge snelheid veroorzaakt het dak veel lawaai en trillingen. Door het dak te isoleren, raak je het onaangename gezoem in de cabine kwijt.
5. Vloer. Dit gebied kan ook niet worden omzeild, omdat het direct contact heeft met de wielkasten en delen van de ophanging, waaruit geluid en trillingen voortkomen. Probeer voor het beste resultaat een zo dik mogelijke isolatielaag voor de vloer te gebruiken.
6. Wielkasten. Deze onderdelen zijn zelf geen bronnen van geluid en trillingen, maar ze brengen zowel geluid als trillingen van andere mechanismen heel goed over naar het interieur. Daarom is geluidsisolatie van de bogen noodzakelijk.

Tot slot willen we nogmaals uw aandacht vestigen op het feit dat de geluidsisolatie van de gehele auto een complex en multi-level werk is dat veel tijd vraagt. Met deze omstandigheid moet rekening worden gehouden voordat met de installatie van geluidsisolerende materialen wordt begonnen.