Inhoud van de recensie:
- Verschijning
- Salon
- Functies Mercedes-Benz AMG GT S 2018
- Beveiligingssystemen
- 2018 Mercedes-Benz AMG GT S kosten en configuratie
In september 2014 presenteerde Mercedes officieel een nieuw model van de Mercedes-Benz AMG GT supercar, en na een tijdje werd de krachtigere versie van de Mercedes-Benz AMG GT S gedemonstreerd.
De auto was het eerste productiemodel dat volledig werd ontwikkeld door de sportdivisie van Mercedes-AMG GmbH, die voorheen uitsluitend gewijd was aan de verfijning van bestaande modellen en de ontwikkeling van raceauto's die de belangen van het merk Mercedes in de autosport vertegenwoordigen. Volgens Tobias Moers is de nieuwigheid geen voortzetting van de stopgezette Mercedes SLS AMG-supercar, maar een compactere en betaalbare versie van een sportcoupé.
Het is ook vermeldenswaard dat de belangrijkste concurrent van het model op de markt de nieuwste generatie Porsche 911 is, die terecht wordt beschouwd als een van de beste auto's in deze klasse.
In 2017 presenteerde het bedrijf in Detroit een bijgewerkte versie van de Mercedes-Benz AMG GT S, die een minimale hoeveelheid visuele veranderingen kreeg, evenals een nog krachtigere motor.
Exterieur Mercedes-Benz AMG GT S 2018
De nieuwe Mercedes-Benz AMG GT S heeft een moderne, dynamische en uiterst opvallende uitstraling. Frontaal deel van het lichaam bekroond met een enorme valse radiatorgrille met verticale lamellen, volledige LED-koplampen en een aerodynamische voorbumper met massieve luchtinlaten aan de zijkant en een klein luchtkanaal aan de onderkant van de bumper.
Dynamisch profiel Het onderscheidt zich door de aanwezigheid van een lange motorkap, sterk verschoven naar de achterkant van de cabine en een gewelfde daklijn, evenals spectaculaire luchtkanalen aan de zijkant en spectaculaire velgen, geschoeid met proportionele banden 265/35 R19 en 265/30 R20 respectievelijk voor en achter.
In tegenstelling tot de "grote broer" Mercedes SLS AMG, heeft de nieuwigheid zijn spectaculaire vleugeldeuren verloren en ook een achtersteven gekregen die erg lijkt op de Porsche 911 en Jaguar F-Type-modellen, wat niet zozeer te wijten is aan de noodzaak om te imiteren de laatste zoals nodig is voor een betere aerodynamica.
streng Het wordt vertegenwoordigd door elegante strepen LED-markeringslichten, een nette achterklep en een krachtige bumper met een sportdiffusor en een paar uitlaatpijpen langs de randen van het uitlaatsysteem.
De sportwagen heeft de volgende afmetingen:
| Lengte, mm | 4546 |
| Breedte, mm | 1939 |
| Hoogte, mm | 1289 |
| Wielbasis, mm | 2600 |
| Speling, mm | 125 |
Boven de rijbaan stijgt de auto, zoals blijkt uit de tabel, slechts 125 mm, wat een aantal beperkingen oplegt bij het rijden door de stad en daarbuiten, vooral in de omstandigheden van de binnenlandse wegrealiteit.
Potentiële kopers krijgen een breed scala aan carrosseriekleuren aangeboden, waaronder de kleuren "Fire Opal" en "Green Hell Mango AMG" die het vermelden waard zijn.
Interieur Mercedes AMG GT S 2018
De salon van de nieuwigheid wordt vertegenwoordigd door een heldere en moderne architectuur van het dashboard aan de voorkant, eersteklas afwerkingsmaterialen en uitstekende montage. Voor de bestuurder bevindt zich een compact en nogal dik multifunctioneel stuurwiel met een sportieve afsnijding van de onderrand, evenals een informatief instrumentenpaneel, weergegeven door diepe putten van de snelheidsmeter en toerenteller, evenals een groot LCD-scherm van de boordcomputer.
De dominante plaats op het centrale dashboard is gereserveerd voor het touchscreen-display van het multimediacomplex "Opdracht Online", waaronder zich vier mondstukken van luchtkanaaldeflectors bevinden, die uiterlijk lijken op de turbines van een jager. Zelfs daaronder bevindt zich een laconiek blok met hulptoetsen die verantwoordelijk zijn voor verschillende instellingen en automatische systemen.
De Mercedes AMG GT S kreeg eersteklas sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en goed voelbare zijdelingse steun. Tegen een meerprijs kan de koper ze vervangen door speciale AMG Performance-stoelen met nog meer uitgesproken zijdelingse steun en verstelbare zijwanden.
Een imposante centrale tunnel loopt tussen de stoelen door, waarin de fabrikant een hele reeks bedieningselementen plaatst, waaronder een stijlvolle versnellingspook.
Zoals eerder opgemerkt, behaagt het interieur van de auto met eersteklas materialen, waaronder: echt leer, suède, zacht plastic, gepolijst metaal en koolstofvezel. En als de kwaliteit van materialen en montage geen vragen oproept, dan zijn er verschillende opmerkingen over ergonomie. Zo is de versnellingspook sterk naar het achterschip toe verplaatst, waardoor je je hand sterk moet buigen en juist naar het display van het multimediasysteem moet grijpen.
Afzonderlijk is het de moeite waard om te benadrukken kofferbak volume, die hier een indrukwekkende 350 liter is volgens de normen van de klasse.
Specificaties Mercedes AMG GT S 2018
Onder de motorkap van een conventionele Mercedes AMG GT bevindt zich een achtcilinder V-vormige benzinemotor met een inhoud van 4 liter en een rendement van 476 "paarden" en 630 Nm maximale stuwkracht. Met hem wisselt de auto de eerste honderd in 4 seconden. en kan een maximale snelheid van 304 km / u bereiken, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 9,3 liter voor elke 100 km afgelegde afstand.
Een krachtigere versie van de Mercedes-Benz AMG GT S wordt geaggregeerd door een gedwongen aanpassing van dezelfde motor (V8 4.0 biturbo), die een maximum koppel van 670 Nm en 522 pk levert. Met een dergelijke motor is de acceleratie van 0 naar 100 3,8 seconden en de maximale snelheid bereikt 310 km / u. Het is opmerkelijk dat ondanks het hoge vermogen van de krachtcentrale, het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus onbeduidend is toegenomen en slechts 9,4 l/100 km bedraagt.
Een paar van de motor in zowel het eerste als het tweede geval is een moderne 7-traps gerobotiseerde versnellingsbak AMG Speed Shift DCT.
De carrosserie van de auto is voor 93,64% van aluminium, elementen van magnesiumlegeringen vormen 1,4% en slechts 0,83% is bestemd voor staal. De rest van 4,13% wordt vertegenwoordigd door andere metalen en hun legeringen. Als gevolg hiervan varieert de totale massa van het voertuig in rijklare toestand tussen 1,54-1,57 ton.
De Mercedes AMG GT S is, net als zijn reguliere versie, gebaseerd op een ruimte "draaistel" met een motor voorin en een achterin gemonteerde versnellingsbak. Hierdoor kon een bijna ideale gewichtsverdeling over de assen worden bereikt, namelijk 47:53.
De supercar kreeg een volledig onafhankelijke dubbele wishbone-ophanging op alle wielen, evenals elektronisch geregelde schokdempers en het gepatenteerde AMG Dynamic Select-systeem, dat een keuze biedt uit de stuurmodus, het achterdifferentieel en de voorste veerpoten. Er moet ook worden opgemerkt dat er een adaptief chassis AMG Ride Control is, waarmee u een van de drie rijmodi kunt kiezen: Comfort, Sport en Sport Plus.
Voor het remmen van de supercar zijn standaard geventileerde schijven van alle wielen verantwoordelijk, met een diameter van respectievelijk 390 en 360 mm voor en achter, en als optie zijn keramische remmen met een diameter van 402 en 360 mm leverbaar.
Beveiligingssystemen van de nieuwe Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Mercedes-auto's zijn altijd beroemd geweest om hun hoge niveau van comfort en veiligheid, en de nieuwe Mercedes AMG GT S is geen uitzondering. Zijn arsenaal omvat de volgende apparatuur en beveiligingssystemen:
- Achteruitkijkcamera;
- Parkeerassistent;
- LED-optiek voor en achter;
- Dode zone-tracking-assistent;
- PRE-SAFE-systeem;
- Verkeersregelsysteem binnen een bepaalde rijstrook;
- Traffic Sign Assist-systeem, inclusief de Speed Limit Assist-functie;
- Anti-diefstal alarm;
- TEMPOMAT-systeem;
- ASR- en BAS-systeem;
- Grootlicht koplamp aanpassingssysteem;
- Composiet keramisch remsysteem;
- KEYLESS-GO-systeem;
- Antiblokkeersysteem en wisselkoersstabilisatiesysteem;
- ADAPTIVE BRAKE-systeem met Hold-functie;
- Sensoren voor bandenspanningscontrole;
- Assistent bij het starten van de beweging vanaf de helling;
- Cruise control;
- Front- en zij-airbags;
- Veiligheidsgordels en meer.
Ondanks het wijdverbreide gebruik van aluminium is de carrosserie zeer stijf, wat ook bijdraagt aan de algehele veiligheid van de supercar.
Opties en prijs van Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Op de Russische markt begint de prijs van de Mercedes-Benz AMG GT S 2018 bij 9,63 miljoen roebel. (ongeveer 151,68 duizend dollar), waarvoor de koper de volgende ontvangt set van apparatuur:
- Systeem van automatisch schakelen van dim- / grootlicht;
- Ruitenwisser met ingebouwde regensensor;
- LED-optiek voor en achter;
- LED-richtingaanwijzers;
- Verwarmde achterruit;
- Merk audiosysteem;
- ABS-systeem en ADAPTIVE BRAKE-systeem met Hold-functie;
- ASR- en BAS-systeem;
- AMG Performance-uitlaatsysteem;
- Sportstoelen;
- Krachtig remsysteem AMG;
- Front- en zij-airbags + knie-airbag en zijgordijnen;
- TEMPOMAT-systeem;
- AMG RIDE CONTROL-sportonderstel;
- Multifunctioneel stuur;
- Elektrische achtervleugel;
- Leer en suède afwerking;
- 19 ″ AMG lichtmetalen rollen en nog veel meer.
De volgende opties worden als optie aangeboden:
- Motorkap van koolstofvezel;
- Thermisch absorberende beglazing;
- Een dak met panoramisch uitzicht;
- AMG-dorpels met carbonbekleding;
- AMG Performance-stoelen;
- Stoelverwarming;
- Multimedia Center-opdracht online;
- Universeel telefoniepakket;
- Dode zone-tracking-assistent;
- Achteruitkijkcamera;
- PRE-SAFE-systeem;
- Composiet keramisch remsysteem en nog veel meer.
Het is ook vermeldenswaard dat een nog krachtigere versie van de Mercedes-Benz AMG GT beschikbaar is op de Russische markt, die het voorvoegsel "R" heeft gekregen, waarvan de kosten beginnen bij 11,9 miljoen (ongeveer 187,45 duizend dollar).
Conclusie
De Mercedes-Benz AMG GT S is een dynamische, heldere en hightech supercar, die ondanks een aantal kleine gebreken serieus kan wedijveren met de onuitgesproken koploper in de persoon van de Porsche 911.
Mercedes-Benz
