GAZ 4WD: een betaalbare commerciële SUV

Inhoud van de recensie:

• Verschijning
• Salon
• Kenmerken van GAZ 4WD
• Beveiligingssystemen
• Kosten en configuratie van GAZ 4WD

In de afgelopen jaren heeft de Gorky Automobile Plant (GAZ) zijn modellengamma merkbaar veranderd, waarin u vandaag een auto kunt vinden voor zowel civiel als commercieel gebruik. Bovendien zijn de producten van het bedrijf, dankzij de competente prijsstelling, betrouwbaarheid en bijgewerkte kenmerken, constant in trek, niet alleen in Rusland, maar ook ver buiten zijn grenzen.

Een van deze auto's is de bijgewerkte GAZ 4WD, die met recht wordt beschouwd als een van de beste creaties van de binnenlandse auto-industrie. De auto heeft praktisch geen concurrenten op de markt die voor hetzelfde geld een 4x4-wielopstelling kunnen bieden. Om deze reden is de auto veel gevraagd bij overheidsinstanties, maar ook bij particuliere ondernemers en gewone mensen die om de een of andere reden behoefte hebben aan een betaalbare auto met een goed draagvermogen en de capaciteiten van klassieke SUV's.

In het voordeel van GAZ 4WD is er in vergelijking met buitenlandse tegenhangers een breder netwerk van servicecentra en de beschikbaarheid van componenten.

Vertegenwoordigers van het autoconcern GAZ verklaren trots dat de auto in vergelijking met zijn voorganger niet alleen aantrekkelijker, maar ook betrouwbaarder is geworden door het gebruik van hoogwaardigere componenten.

Exterieur GAZ 4WD

Er moet meteen worden opgemerkt dat de stijl van de nieuwe GAZ 4WD die van de vorige generatie volledig herhaalt. De auto wordt onmiddellijk geïdentificeerd in het stadsverkeer, wat kan worden toegevoegd aan de troeven van GAZ-ontwerpers. Het voorste deel van de auto trekt aan met een nette kopoptiek, een kleine trapeziumvormige valse radiatorgrille, met een merkembleem in het midden, evenals een plastic bumper, waarin optioneel ronde "pupillen" van mistlampen kunnen worden gemonteerd.

Klanten kunnen kiezen uit drie varianten van de carrosserie: dieplader, volledig metalen bestelwagen en bus. Het profiel en de achterkant van de auto, ongeacht de versie, hebben verhoudingen die klassiek zijn voor hun lichaam, en zijn ook verstoken van enige verfraaiing - alles is eenvoudig, begrijpelijk en functioneel. Voor zijn prijs ziet de auto er echter meer dan waardig uit en is praktisch op geen enkele manier inferieur aan duurdere buitenlandse tegenhangers.

De boordversie van GAZ 4WD wordt aangeboden in een versie met drie en zes zitplaatsen, die de volgende afmetingen hebben:

• Lengte - 4880mm (5240mm);
• Breedte - 1720mm;
• Hoogte - 2170mm (2364mm);
• wielbasis - 2760 mm (2900 mm).

De buitenafmetingen van de volledig metalen bestelwagen- en busversie zijn:

• Lengte - 4810mm;
• Breedte - 1720mm;
• Hoogte - 2285-2385mm;
• wielbasis - 2760mm.

In vergelijking met zijn voorganger heeft de auto een indrukwekkendere bodemvrijheid gekregen, die nu 205 mm (voorheen 150 mm) is. Dankzij hem en de aangesloten vierwielaandrijving heeft de auto uitstekende offroad-capaciteiten die inherent zijn aan duurdere en geavanceerdere SUV's.

Een leuk kleinigheidje was de uitbreiding van het kleurenpalet, waar het naast de klassieke kleuren mogelijk werd om een ​​camouflage carrosseriekleur te bestellen, die jagers en vertegenwoordigers van wetshandhavingsinstanties zeker zal aanspreken.

Interieur GAZ 4WD

Eenmaal in de GAZ 4WD valt meteen een vernieuwd voorpaneel op, waarvan de architectuur, qua ergonomie en functionaliteit, goed kan concurreren met de meeste buitenlandse auto's van een vergelijkbare klasse. Voor de bestuurder bevindt zich een vierspaaks stuur met de mogelijkheid om het audiosysteem te bedienen, evenals een laconiek en gemakkelijk af te lezen dashboard, dat de functie heeft gekregen om het achtergrondverlichtingsniveau aan te passen. Het centrale deel van het dashboard wordt vertegenwoordigd door een audiosysteem en een microklimaatregeleenheid, die geen designoverschot heeft.

De aanwezigheid van een groot aantal vakken en bekerhouders verdient bijzondere aandacht, al laat de kwaliteit van deze laatste te wensen over. De pasvorm van de onderdelen en de gebruikte materialen zijn van betere kwaliteit geworden, maar ze zijn nog steeds inferieur aan vergelijkbare oplossingen in buitenlandse auto's. De dubbele razdatka van de vloerschakelaars bleef ongewijzigd, die echter nauwkeuriger werd bij het schakelen.

De voorstoelen zorgen voor een hoge zitpositie, wat een goed zicht garandeert. Met de stoelen zelf kunt u comfortabel een persoon van bijna elke grootte huisvesten, maar ze hebben geen extra voorzieningen - zijdelingse ondersteuning, lendensteunen, ventilatie en verwarming.

Afhankelijk van de uitvoering heeft de auto een indeling met drie, zes of zeven zitplaatsen. De passagiersstoelen van de tweede en derde rij zijn versteld en bieden een bijna verticale zitpositie, wat onhandig is bij lange reizen. Aan de andere kant doet de auto zich niet voor als een familie en de meest comfortabele auto, in de eerste plaats is het een werkinstrument dat zijn directe taken perfect aankan. Het koffervolume van de volledig metalen bestelwagen is 6,4 kubieke meter en in de versie voor vrachtpassagiers - 3,4 kubieke meter, wat een van de beste indicatoren in de klasse is.

Technische kenmerken van GAZ 4WD

Op dit moment wordt de reeks vermogenseenheden die beschikbaar zijn voor installatie op GAZ 4WD weergegeven door:

1. Een 2,9-liter 4-takt benzinemotor die maximaal 107 "paarden" ontwikkelt bij 220 Nm koppel. De dynamische eigenschappen van deze motor zijn op zijn zachtst gezegd niet indrukwekkend: de acceleratie van 0 naar 100 duurt ongeveer 30 seconden en de maximaal mogelijke snelheid is 110 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik varieert volgens de fabrikant tussen de 11-12,5 liter, maar in de stad overschrijdt het verbruik gemakkelijk de grens van 16 liter/100 km.
2. Diesel 4-takt turbogeladen en gekoelde motor met een inhoud van 1,8 liter en een vermogen van 120 pk. bij 270 Nm koppel. De acceleratiedynamiek van een auto met zo'n motor is iets beter, en de maximumsnelheid is beperkt tot 120 km/u, maar om ze eruit te "knijpen" zal de coureur behoorlijk zijn best moeten doen. Het brandstofverbruik is iets minder en gemiddeld 11-12 l/100 km.

Beide motoren worden aangedreven door een handgeschakelde vijfversnellingsbak en zijn uitgerust met een plug-in 4WD-transmissie met een terugschakel- en achterdifferentieelslot, waarmee de meeste SUV's in dezelfde prijsklasse kansen krijgen.

Het bedrijf stelt trots dat GAZ 4WD een groot aantal nieuwe componenten en samenstellingen heeft ontvangen, waarvan de meeste in het buitenland worden geproduceerd. Dankzij deze aanpak heeft de auto zijn betrouwbaarheid aanzienlijk verbeterd en de meeste "zweren" in de familie verloren.

Het chassis van de auto wordt vertegenwoordigd door een onafhankelijke voorwielophanging, evenals een achterafhankelijke veerophanging, waardoor de auto behoorlijk "stuitert" op hobbels bij het rijden met een onbelaste achteras. Het remsysteem wordt vertegenwoordigd door schijfremmen voor en achter, die een auto van bijna drie ton zelfverzekerd vertragen.

We moeten het ook hebben over geluidsisolatie, die helaas als zodanig ontbreekt. Het gebrom van de motor, zeker als het om een ​​dieselmotor gaat, sijpelt al bij 60 km/u ver in het passagierscompartiment, dit probleem kan echter worden opgelost door gebruik te maken van de diensten van gespecialiseerde tankstations, waar voor een relatief laag bedrag ze zullen de motorruimte en het interieur dempen.

Veiligheid van GAZ 4WD

Veiligheid is nooit de troef geweest van binnenlandse auto's, en de bijgewerkte GAZ 4WD was geen uitzondering, hoewel het de moeite waard is om hulde te brengen aan de fabrikant, die deze richting begon te ontwikkelen. De auto heeft dus de aanwezigheid van:

• Schijfremmen van Bosch;
• Veiligheidsgordels;
• Veiligheid stuurkolom;
• Elektrisch verwarmde en elektrisch verstelbare zijspiegels;
• Speciale kreukelzones bij een frontale botsing;
• Antiblokkeersysteem;
• Stuurbekrachtiging;
• ELocker Eaton-systemen.

Natuurlijk is de auto inferieur aan de meeste buitenlandse tegenhangers, maar GAZ is van plan het 4WD-model uit te rusten met frontale airbags, een stabilisatiesysteem en andere chips die zijn ontworpen om het niveau van actieve en passieve veiligheid te verhogen.

Complete set en prijs van GAZ 4WD

De minimumprijs voor de ingebouwde versie van GAZ 4WD is 730 duizend roebel (ongeveer 12,8 duizend dollar) voor de benzineversie en 972 duizend roebel (ongeveer 17 duizend dollar) voor de dieselversie. De prijs voor een volledig metalen busje en bus begint bij 750 duizend roebel. en 875 duizend, respectievelijk.

Voor dit geld kan de koper rekenen op de beschikbaarheid van:

• handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen;
• Plug-in vierwielaandrijving met de mogelijkheid om het achterdifferentieel te blokkeren;
• Elektrische ramen;
• Audiovoorbereiding;
• Boordcomputer;
• Stalen velgen R16;
• Stuurbekrachtiging;
• Elektrische verwarming en verstelling van zijspiegels;
• Veiligheidsgordels voor alle passagiers.

In duurdere uitvoeringen is de machine bovendien uitgerust met:

• Antiblokkeersysteem;
• ELocker Eaton-systeem;
• Een audiosysteem met de mogelijkheid om het stuur en andere "chips" te bedienen.

Iemand zal misschien opmerken dat je voor de prijs van de bijgewerkte GAZ 4WD de basisconfiguratie van de Koreaanse SUV kunt kopen, maar als de koper een offroad-busje of vrachtwagen nodig heeft, heeft het 4WD-model geen concurrenten.

Conclusie over GAZ 4WD

GAZ 4WD is een praktische en betaalbare off-road "harde werker", die een verbeterd interieur, een bredere uitrustingslijst en een verbeterde technische component heeft gekregen, waardoor het niet alleen mogelijk was om de crosscountry-vaardigheid te vergroten, maar ook de betrouwbaarheid van de auto.

GAS