Informatie dat het bedrijf Peugeot het ontwerp van het embleem gaat veranderen, is een maand geleden al opgedoken, maar welk model het geüpdatete embleem als eerste zal krijgen, was tot voor kort niet bekend. De foto's van de nieuwe Peugeot 308 2021 van het jaar kwamen bij toeval op internet. Binnen een paar uur presenteerde het bedrijf officieel het vernieuwde hatchback-model. Zowel het exterieur als het interieur van de noviteit werden gewijzigd.
Uitgaande van de basisconfiguratie kreeg de auto volledige LED-optiek, met behoud van de scherpe hoektanden aan de zijkanten van de optiek (led-dagrijverlichting). Voor de topmodificaties van de Peugeot 308 GT Premium en GT krijgt de frontoptiek de nieuwe Peugeot Matrix-technologie, die in feite een matrixoptiek is. Dienovereenkomstig zullen de achterpoten volledig LED zijn, in de vorm van leeuwenklauwen. We kunnen stellen dat de nieuwe Peugeot 308 sportiever is geworden, met een uitgesproken design en zwarte, kunststof carrosseriedelen.
Voor de rest bleef het design van de Peugeot 308 herkenbaar, maar de radiatorgrille is groter geworden en in het midden staat een nieuw bedrijfsembleem in de vorm van een leeuwenkop op het schild. Hetzelfde embleem werd in het midden van het stuur geplaatst. De basis van het embleem is volledig zwart, maar de inscriptie, randen en tekening van de leeuw zijn zilverachtig, wat er geweldig uitziet bij fel licht.
Naar keuze van de koper zal de nieuwe Peugeot 308 verkrijgbaar zijn in 7 carrosseriekleuren:
- Olijfgroen;
- Wit;
- Grijs;
- Zwart;
- Sneeuwwitje;
- Blauw;
- Rood.
Het is nog niet bekend of er een two-tone carrosseriekleur beschikbaar komt en welke pakketten voor de Peugeot 308 als optie worden aangeboden. Nu over het interieur van de nieuwigheid. In tegenstelling tot het uiterlijk is het interieur van de hatchback herkenbaar, individuele elementen hebben veranderingen ondergaan. Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf is ervoor gekozen om de herkenbare i-Cockpit te behouden, waarbij het digitale instrumentenpaneel is gebaseerd op een 10″ kleurendisplay. In GT-uitrustingsniveaus krijgt het dashboard een 3D-functie.
Het centrale deel van het paneel werd, net als voor de update, ingenomen door een 10″ touchscreen display van het multimediasysteem. Naast het display zijn aanpasbare knoppen voor individuele vereisten, wat net zo handig is. Boven het display bevinden zich gerecyclede luchtkanalen. Het hoogtepunt zal het bijgewerkte i-Connect-softwarepakket zijn. Nu ondersteunt het systeem tot 8 profielen voor stuurprogramma-instellingen, evenals de functie om het gadgetscherm te spiegelen dankzij een Bluetooth-verbinding.
Niet zonder de beveiligings- en comfortsystemen te updaten. Peugeot 308's, die tegen het einde van het jaar van de band rollen, zullen worden uitgerust met moderne systemen:
- adaptieve cruisecontrol;
- Stop en Go-functie;
- rijstrookwisselsysteem;
- rijstrook houden.
Het moet duidelijk zijn dat dit standaardsystemen zullen zijn. Tegen een aparte meerprijs of voor topconfiguraties bieden ze dodehoekcontrole, een achteruitkijkcamera, dwarsverkeersregeling achteraan, parkeerassistent, verwarmde voorruit, verwarmd stuurwiel en noodoproep.
Wat gebeurt er onder de motorkap van de nieuwe Peugeot 308? Bij de start van de verkoop zal de nieuwe hatchback worden aangeboden met twee hybride motoropties. In de basisconfiguratie zal de Peugeot 308 2021 worden aangeboden met een Hybrid 180. De unit is gebaseerd op een verbrandingsmotor met een capaciteit van 150 paarden. De elektromotor van zo'n hybride zal 81 kW (110 pk) produceren en een volledige lading van de batterij is voldoende voor 60 kilometer alleen op elektrische tractie.
De tweede variant van de hybride motor voor de Peugeot 308 is de Hybrid 225. De verbrandingsmotor is iets krachtiger en zal 180 pk kunnen produceren, hoewel de elektromotor hetzelfde zal zijn en 110 pk zal produceren. De keerzijde is dat een krachtigere hybride slechts 57 kilometer op elektrische tractie zal kunnen rijden, wat 3 kilometer minder is dan de basisversie.
Volgens de fabrikant zal de lijst met Peugeot 308-eenheden ook een reguliere 1,2-liter PureTech 130-benzinemotor bevatten. De 1.5 liter BlueHDi 130 dieselmotor werd niet uitgesloten van de lijst. Ongeacht de geselecteerde eenheid, zal een 8-traps automatische transmissie paarsgewijs worden geïnstalleerd.
De volledige lijst met uitrustingsniveaus en kosten is nog niet bekendgemaakt. De start van de verkoop wordt verwacht tegen het einde van 2021, tegelijkertijd zullen alle kenmerken, prijzen en andere details van het nieuwe product worden onthuld. Bedenk dat de derde generatie van het Stellantis EMP2-platform werd gebruikt voor de nieuwe Peugeot 308. Dankzij het platform is de hoogte van de hatchback met 20 mm verlaagd en is de wielbasis met 55 mm toegenomen, waardoor een zachter ontwerp is ontstaan.
