Review van Ford Everest 2016: uiterlijk van het model, interieur, specificaties, beveiligingssystemen, prijzen en uitrusting. Aan het einde van het artikel - maak een proefrit met de 2016 Ford Everest!
Inhoud van de recensie:
- Uiterlijk
- Salon
- Specificaties Ford Everest 2016
- Beveiligingssystemen
- Kosten en configuratie van Ford Everest 2016
In 2014 toonde de leiding van het Amerikaanse automerk Ford voor het eerst de derde generatie van de Everest SUV, waaraan de Australische divisie van het bedrijf werkte. Bedenk dat de eerste generatie Ford Everest in 2002 werd getoond en een jaar later ging de auto in massaproductie.
De derde generatie van het model is, net als zijn voorgangers, gebaseerd op de iconische Ford Ranger pick-up, die vandaag nog steeds in productie is.
Ik ben blij dat de Ford Everest, ondanks de moderne mode, niet is veranderd in een saaie cross-over, maar alle kenmerken heeft behouden van een echte frame-SUV, die op elk moment klaar is voor een echte offroad-aanval. Naast het bijgewerkte uiterlijk heeft de nieuwigheid een aantal technische updates, nieuwe motoren en een bredere lijst met extra uitrusting gekregen, waardoor het mogelijk is om de auto niet alleen als werkpaard te positioneren, maar ook als een comfortabele auto om mee te reizen de hele familie.
Momenteel kan de SUV worden gekocht in Nieuw-Zeeland, China, Zuidoost-Azië en de Republiek Zuid-Afrika, maar in de nabije toekomst verschijnt de auto mogelijk op de binnenlandse markt.
Exterieur Ford Everest
De ontwerpers van Ford hebben goed werk geleverd aan het exterieur van de SUV, waardoor hij brutaal, maar tegelijkertijd extreem modern en stijlvol is geworden. Het voorste deel van de Ford Everest kreeg een grote achthoekige valse radiatorgrille, stijlvolle LED-kopoptiek en een massieve voorbumper met een grote luchtinlaatopening in het midden.
Het profiel van de auto heeft gezwollen wielkasten, extra grote 20-inch wielen en een licht oplopende daklijn. Grote zijdeuren zorgen voor een comfortabele pasvorm en een goed zicht wordt bereikt dankzij het grote glasoppervlak en de grote "mokken" van de zijspiegels.
Het achterschip is, zoals het een echte SUV betaamt, voorzien van een enorme achterklep, grote stadslichten met LED-elementen en een monumentale bumper met een praktische kunststof bodykit.
De afmetingen van de nieuwe Ford Everest zijn:
- Lengte - 4.882 m;
- Breedte - 1.862 m2;
- Hoogte - 1.836 meter.
De bodemvrijheid van de SUV wordt vertegenwoordigd door een indrukwekkende 225 mm, waardoor de auto met vertrouwen elk terrein overwint, en ook in staat is om een doorwaadbare plaats te overwinnen waarvan de diepte 800 mm bereikt. De uit-/intredehoek is respectievelijk 25 en 29 graden.
Door het laadvermogen van de machine kunt u tot 750 kg lading plaatsen, waarvan tot 100 kg op het dak. Indien nodig kan Everest een aanhanger tot 3 ton trekken, mits deze is voorzien van eigen remmen.
Klanten kunnen kiezen uit verschillende kleuropties, waaronder vooral de oranje en blauwe metallic looks.
Ford Everest interieur
Het interieur van de vernieuwde Ford Everest onderscheidt zich door een vrij eenvoudige, maar tegelijkertijd ergonomische en doordachte indeling. Het dashboard aan de voorkant oogt wat rustiek, maar is wat opgefrist door de originele inzetstukken voor aluminium, die het display van het multimediasysteem, verticale luchtkanalen en de binnenkant van het stuur omlijsten.
Het instrumentenpaneel wordt vertegenwoordigd door een grote snelheidsmeter in het midden, evenals twee digitale displays die de meetwaarden van de boordcomputer weergeven. In het centrale deel van het dashboard bevindt zich een kleurendisplay van het infotainmentcomplex, waaronder zich een zeer bescheiden uiterlijke maar intuïtieve microklimaatregeleenheid bevindt.
De voorstoelen hebben indrukwekkende afmetingen en bieden een bijna "thuis"-niveau van comfort, en een breed scala aan aanpassingen zorgt ervoor dat een persoon van elke lengte en elk postuur perfect kan zitten. Tussen de stoelen zit een enorme armsteun, met aan de binnenkant een groot vak voor diverse bagage.
Het is bekend dat de auto zowel in een configuratie met vijf als zeven zitplaatsen kan worden gepresenteerd, en zelfs rijders op de derde rij zullen zich hier op hun gemak voelen.
Een van de belangrijkste kenmerken van het bijgewerkte Ford Everest-interieur is de aanwezigheid van meer dan 30 nissen voor het opbergen van verschillende items en kleine dingen, waarvan het totale volume meer dan 48 liter is!
Helaas is het volume van de kofferbak in opgeborgen toestand nog niet bekend, maar het is bekend dat met de rugleuningen van de tweede rij omlaag meer dan 2000 liter is. Onder de kofferbak bevinden zich speciale nissen voor een reparatieset, terwijl een volwaardig reservewiel "buiten" leeft.
In vergelijking met zijn voorganger zijn de interieurbekledingsmaterialen aanzienlijk verbeterd en is de lijst met standaarduitrusting aanzienlijk uitgebreid, wat een hoog niveau van comfort voor passagiers en de bestuurder oplevert. Merk op dat de auto zowel van buiten als van binnen meer geschikt is voor mannen, terwijl een meisje dat in zo'n auto rijdt er wat vreemd uitziet.
Specificaties Ford Everest 2016
De reeks krachtbronnen Ford Everest 2016 wordt vertegenwoordigd door drie motoren, waarvan twee diesel. De benzinemotor wordt vertegenwoordigd door een 2,0-liter turbomotor van de EcoBoost-lijn, die 238 pk ontwikkelt. en laten accelereren tot maximaal 200 km/u.
In dit geval duurt de acceleratie van 0 naar 100 iets meer dan 11 seconden. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus zal variëren tussen 8,5-12 liter per 100 kilometer, wat als een zeer goede indicator kan worden beschouwd voor een auto van deze klasse en afmetingen.
Dieselmotoren worden gepresenteerd:
- 2,2-liter viercilinder met 150 pk, in staat om de auto in 10,1 seconden naar "honderden" te accelereren en een maximum van 200 km / u te ontwikkelen;
- 3,2-liter vijfcilindermotor met 200 pk en uitstekende dynamiek: acceleratie van 0 naar 100 in 8,7 seconden, topsnelheid - 205 km / u.
De benzinemotor kan exclusief worden uitgerust met een automatische versnellingsbak met 6 niveaus, terwijl dieselmodificaties ook zullen worden aangeboden met een "mechanica" met 6 groepen.
De auto is verkrijgbaar in zowel mono- als vierwielaangedreven versies.
Ongeacht het uitrustingsniveau en de geïnstalleerde motor is de SUV uitgerust met een geveerde ophanging, vertegenwoordigd door een dubbele draagarm aan de voorkant en een doorlopende as met een Watt-mechanisme aan de achterkant. Het remsysteem van de Ford Everest is vooraan voorzien van geventileerde schijfremmen, achteraan met conventionele trommelremmen.
Dankzij een goed afgestelde ophanging en het gebruik van aangepaste schokdempers, is de auto verstoken van overmatige lichaamszwaai, en de verbeterde controle stelt je in staat om je niet alleen zelfverzekerd te voelen op een kapotte onverharde weg, maar ook bij het rijden op een hoge snelheid snelweg.
Veiligheid
Ford-functionarissen benadrukken dat de auto een orde van grootte veiliger is geworden, niet alleen dankzij het gebruik van moderne ultrasterke staalsoorten, maar ook dankzij geavanceerde actieve en passieve veiligheidssystemen, waaronder:
- Remkrachtverdelingssysteem;
- Antiblokkeersysteem en stabilisatiesysteem;
- Het systeem dat verantwoordelijk is voor assistentie bij het afdalen van een helling en het starten van een heuvel;
- Systeem dat de locatie van de trailer (indien aanwezig) regelt;
- Systemen voor het bewaken van wegmarkeringen, het volgen van "blinde" zones en de toestand van de bestuurder;
- Actieve cruisecontrol;
- 9 luchtkussen;
- Veiligheidsgordels met gordelspanners en nog veel meer.
Merk op dat, ondanks zijn grote afmetingen, Everest een goed zicht biedt, wat wordt vergemakkelijkt door een groot glasoppervlak, grote zij- en binnenspiegels, evenals een grote achterklep.
De auto kan gemakkelijk de rol van een gezinsauto aan en biedt een hoog niveau van comfort en veiligheid voor zowel de voorste als de passagiers van de tweede en derde zitrij.
Opties en prijs 2016 Ford Everest
Vermoedelijk zal de auto op de Russische markt worden aangeboden in verschillende configuratie-opties, terwijl de basisversie een potentiële koper minstens $ 19,67 duizend (1,2 miljoen roebel) kost en de volgende uitrusting kan aanbieden:
- Doek salon;
- Full-power accessoires;
- Elektrisch bedienbare zijspiegels en voorstoelen;
- Airconditioning;
- Audiosysteem met mp3-ondersteuning;
- ABS, BAS, ESP-systemen;
- Starthulpsysteem bergaf;
- Boordcomputer;
- Front- en zij-airbags;
- Veiligheidsgordels met gordelspanners, enz.
In duurdere configuraties, waarvan de kosten kunnen variëren tussen 27,8-40,1 duizend dollar, kan de koper krijgen:
- Leren interieur;
- Multifunctioneel stuur met lederen schede;
- Adaptieve cruisecontrol;
- Klimaatregeling met twee zones;
- Geavanceerd multimediacomplex SYNC 2 met ondersteuning voor spraakbesturing en actieve onderdrukking van externe ruis;
- Elektrisch zonnedak;
- Verwarmde stoelen op de eerste rij en stuurwiel;
- Transmissie met vierwielaandrijving met de mogelijkheid van elektronische vergrendeling van de achteras;
- Eigen terreinbeheersysteem;
- 9 luchtkussen;
- Aanhangwagenpositiecontrolesysteem;
- Volgsensoren voor "blinde" zones en rijstrook;
- Parktronic en achteruitrijcamera;
- LED-kop- en achteroptiek;
- Dakrails en meer.
Conclusie
Ford Everest is een stijlvolle en echt mannelijke auto met de kenmerken van een echte offroad-veroveraar, een comfortabel en ruim interieur, een breed scala aan standaard- en optionele uitrusting en behoorlijke dynamische kenmerken. De belangrijkste concurrenten, Mitsubishi Pajero Sport en Toyota Fortuner, zijn inferieur aan Everest, niet alleen qua ontwerp en kosten, maar ook qua offroad-capaciteiten, wat een belangrijke factor zal zijn voor buitenenthousiastelingen.
Andere foto's Ford Everest 2016:
Ford
