De automarkt wordt steeds meer aangevuld met cross-overs en SUV's. Een voorbeeld hiervan is de Volkswagen Tharu, die eerder in China werd geïntroduceerd. In Rusland, Europa en Noord-Amerika werd de auto bekend als de Volkswagen Taos. Het officiële debuut vond plaats in oktober 2020, in Rusland werd onlangs, op 3 juni 2021, de nieuwigheid gepresenteerd.
In Rusland begon de Volkswagen Taos-crossover te worden geassembleerd in Nizhny Novgorod, op basis van GAZ. De eerste exemplaren rolden in mei 2021 van de lopende band. Nu bereidt het bedrijf cross-overs voor in afwachting van de start van de verkoop in heel Rusland. De officiële datum van de verkoop van Volkswagen Taos in Rusland is nog niet genoemd, maar afgaande op alles is het niet ver weg. Hoogstwaarschijnlijk is dit eind juli of begin augustus 2021.
Gezien de inwerkingtreding van verschillende wetten met betrekking tot recycling en strikte regulering van de auto-industrie door de staat, moet men niet veel variatie verwachten in de Volkswagen Taos. Aan de andere kant zeggen veel fans van het merk nu al dat Taos in de toekomst een directe concurrent van de Tiguan zal zijn. Het verschil tussen crossovers is klein, qua prestaties en functionaliteit, maar er is wel een verschil in prijs.
De nieuwe Volkswagen Taos is in wezen een opnieuw ontworpen Skoda Karoq, die ook in Rusland wordt geassembleerd. Als de Taos-crossover aan de buitenkant nog steeds op de een of andere manier lijkt op de Tiguan, dan is hij van binnen aanzienlijk anders. Het Tiguan-model kreeg afwerkingsmaterialen van hogere kwaliteit, zacht plastic en hoogwaardige bekleding. In de nieuwe Volkswagen Taos voelt alles ruw en goedkoop aan, en het plastic is waarschijnlijk met "krekels" uit de fabriek, hoewel de fabrikant het tegenovergestelde verzekert, hoogwaardige montage en de afwezigheid van vreemde geluiden.
Er is niet meer ruimte in de Volkswagen Taos dan in diezelfde Skoda Karoq. Dit geeft direct aan dat de nieuwe Taos tot de budgetklasse behoort en dat er niet veel vrije ruimte in de knieën zal zijn. Voor passagiers op de tweede rij zijn echter standaard USB Type-C-poorten, stoelverwarming en individuele luchtkanalen aanwezig.
De Volkswagen Taos cross-over kreeg de meeste verschillen in de bestuurdersstoel en middenconsole. Het grootste nadeel zijn de luchtkanalen in het midden van het paneel, die onder de borst zijn verplaatst. Aan de ene kant zijn ze makkelijker te reguleren, maar aan de andere kant zal de luchtstroom constant in de borst en onder de taille blazen. Het is gemakkelijk om ziek te worden als u de airconditioner gebruikt. Vermeldenswaard is een prettige 8″ weergave van het multimediasysteem, dat in de basisconfiguratie van de Volkswagen Taos zat. De basis voor multimedia was het Android-platform, maar het systeem ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto-interfaces.
Het nadeel is de lijst met elektronische assistenten van Volkswagen Taos. De basisuitrusting zal je niets verbazen, maar de volledige lijst zal alleen beschikbaar zijn in de topversie van Exclusive, en dan als optioneel pakket tegen een aparte meerprijs. De fabrikant inbegrepen in dit pakket:
- automatisch noodremsysteem;
- adaptieve cruisecontrol (met de mogelijkheid om in een file te rijden);
- dodehoekbewakingssysteem;
- mechanisme om de auto op de baan te houden.
In Europa zit een vergelijkbaar pakket aan opties standaard in de basisuitrusting. In Rusland werd om de een of andere reden geen rekening gehouden met deze factor, het zal "naakte" cross-overs bieden. De fabrikant heeft nog geen volledige lijst met complete sets bekendgemaakt, net als de prijzen voor Volkswagen Taos 2021 in Rusland.
Desalniettemin is het betrouwbaar bekend dat de vanafprijs van de Volkswagen Taos 2021 vanaf 1,6 miljoen roebel zal zijn. Wat betreft de technische kenmerken van de crossover, die waren al in maart 2021 bekend. De basiseenheid is een atmosferische, 1,6-liter, 110 pk.
Afhankelijk van de modificatie kan een paar een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een hydromechanische 6-versnellingsbak (automatisch) zijn. Helaas zal zo'n motor alleen worden gekoppeld aan voorwielaandrijving.
De tweede motoroptie voor de Volkswagen Taos is een 1,4-liter turbocharged TSI met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. De kracht van zo'n eenheid is 150 paarden, en in een paar is een 8-traps automaat en voorwielaandrijving. De Volkswagen Taos 1.4 TSI met vierwielaandrijving krijgt een 7-traps DSG-robot en twee koppelingen. Dieselmotoren zijn niet aanwezig.
Het bedrijf gaat ervan uit dat kopers van Volkswagen Taos en Tiguan een minimale overlap hebben, waardoor er geen concurrentie ontstaat. Het is nog steeds moeilijk te zeggen welke van de modellen in de nabije toekomst populairder en gewilder zullen zijn. Vandaag staat Volkswagen Tiguan op de tweede plaats in de verkoop op de Russische markt, de eerste plaats is stevig verankerd in de nieuwe Toyota RAV4 2021.
